林峰，一汽锡柴天然气发动机设计开发的领军人物，凭借着对一汽锡柴事业的执着追求和不倦激情，26年躬身埋首于汽车“心脏”的设计中，带领锡柴研发团队成功开发出了“低碳、环保”的锡柴4个系列平台的天然气发动机，不仅为“绿色公交”插上翅膀，更成为解放天然气重卡核心动力，他本人也越来越受到业内人士的关注。

  □  陈燕 /文 毛伟骏 /摄

  林峰坐在电脑屏幕前，沉稳中透出几许干练，与之交谈，一桩桩迸发着团队智慧火花的点滴细节，着实让述者动情，听者激动。作为锡柴天然气发动机设计开发最早的主创人员，短短12年间，就带领研发团队成功开发出了锡柴7.1L、7.7L、8.6L、13L等4个系列平台的天然气发动机，逐步建立起了锡柴完全自主知识产权的天然气发动机研究平台，形成了锡柴天然气发动机自主开发的能力。

  自主研发 浓情润“心”

  “从最初双燃料发动机的激情开发，到天然气单燃料发动机的成功批量进入市场，可说是十余年磨一剑，这其中锋回路转，始终不变的就是锡柴设计团队的那份执着。”交谈中，林峰说得最多的就是锡柴天然气发动机开发过程中所独具的自主研发技术。 “自主研发是没有捷径的，要不惧怕无数次失败，大胆创新才能提高产品技术水平。”2001年4月，锡柴在国内推出了首台CA6110Z5A2EST电控双燃料发动机。为了尽快将技术成功快速转化为产品，林峰带领课题组相继改进和优化了发动机供油系统、进排气系统，并增加了天然气供气系统、电控系统和氧化处理系统等。由于该机型采用了先进的电控技术，使得天然气和柴油得到精确控制，改善了燃烧过程，使整机性能达到了当时国内最先进的水平。

  “从双燃料发动机的开发，到天然气单燃料发动机开发，在技术上是一个跨跃。” 2004年3月，锡柴在国内外进行单燃料燃气系统选型时，林峰就建议采用国际领先又切合时宜的单点混合喷射系统、稀薄燃烧控制策略。那段时间，林峰脚步不停，心思更没停。经过努力，他们终于在CA6DL1柴油机的基础上成功完成了第一台天然气单燃料发动机CA6SL1-24E3样机试制和点火。事实证明，该系统的选择是正确的……忆起这第一台天然气单燃料发动机曾经的攻坚克难，林峰记忆犹新：由于柴油与天然气燃烧特性不一样，柴油机为压燃式，而天然气发动机只能靠点燃，发动机结构上，要取消燃油系统，重新设计燃气系统和点火系统；需要的活塞压缩比也不同，要把天然气发动机压缩比设计为10.5：1。为了减少运动磨损，他专门设计了一款特殊材料的气门及座圈。为了采集凸轮轴相位信号，判断曲轴上止点位置以确定点火时间，他还专门设计了一个相位传动轴，该传动轴为铸造件，看似简单，作用却很大，安装不正确就会导致点火不正确，机器无法启动。

  项目组成员回忆说，在气缸盖火花塞铜套设计和试验时，他们突遇“漏水”难题，林峰多次挑灯夜战，只为考证技术数据，他在一次次设计、工艺改进和一次次试验过程中，终于找到了解决“漏水”难题的办法——将6SL1铜套改为钢套，大幅降低漏水概率，同时通过改进高压线连接结构、高压线护套增加O型密封圈、缸盖罩壳从焊接件改为金属模铸件、改进罩壳处高压线密封圈等办法，彻底解决了渗水问题……第一台天然气单燃料发动机CA6SL1-24E3样机试制完毕并批产成功。

  攻克“瓶颈” 臻于尽美

  智慧的蓓蕾终在林峰带领的这支设计团队艰难的创新潮水中渐渐绽放，在完成CA6SL1-24E3开发后，2006年，林峰又带领项目组相继完成了CA6SF2-19NE3天然气发动机的开发任务。他们在缸盖设计中，通过采用铸造火花塞安装孔，避免了漏水问题的发生；在飞轮壳上凸轮轴处安装信号盘，不仅降低了装配错误的风险，且没有齿轮的间隙误差，使信号更为精准。同年8月，正是桂香四溢、芬芳满园的好时节，而对于项目组成员来说，如火如荼的紧张试验，使大家根本无暇去品味那醉人的花香，在紧张完成性能试验后，林峰他们又在上海内燃机研究所完成了关键的可靠性试验。

  自主品牌开发是否成功，其衡量的标志是开发出来的产品是否是用户需要的产品。虽然样机开发成功，要转换成商品，还要解决一系列的工程问题。2007年，林峰与他的项目组又完成了一系列的质量改进、提质降本和批产管理工作，同时将两个平台发动机功率向上拓展至260马力，向下延伸至170马力，在国内外完成不同功率等级的一系列配套。2008年初，林峰适时提出了开发F/L系列国四产品，同时为适应市场能源形态变化趋势，他还提出开发LNG发动机，并选择最合适LNG的控制策略。2009年，项目组在采用E-Control系统开发了310马力和420马力LNG发动机。使锡柴LNG天然气发动机功率达到了170马力到420马力无缝覆盖，排放全部达到国Ⅳ标准。

  “志行万里，不中道而辍。”随着燃油价格的上涨和排放法规的日益严格，锡柴天然气发动机节能、环保、可靠、运营维护成本低的优势所散发出独特的“低碳”魅力不可阻挡。相信林峰在这片阳光灿烂的领域里，会耕耘出更加具有生命力的“低碳环保”的锡柴天然气发动机新品。