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锡柴:建设生态文明 推动科学发展
[发布时间:2013-02-26 09:41:52 点击率:]

 党的十八大报告对建设生态文明做出重要阐述,越来越多的专家认为,在生态文明建设中,汽车产业将起到举足轻重的作用。综观2012年国内汽车及汽车零部件企业,曾开发制造我国第一款具有自主知识产权的四气门重型车用柴油机奥威重型发动机的一汽解放锡柴再次引起业界关注。业内人士发现,2012年锡柴不仅建成了世界领先的低碳工厂,而且其发动机在第七届中国国际客车大赛中获得年度最佳客车零部件奖和年度节能减排客车零部件奖两项行业大奖。CA6DM2-39E4柴油机也被中国内燃机工业协会评为2012“年度节能发动机”奖。

  是什么动机激发一汽锡柴着力建设生态文明?锡柴厂长钱恒荣如是说:“发动机是汽车的心脏,是汽车的动力之源,落实中央节能减排战略,提供节能环保的优质动力,推动社会科学发展,是锡柴作为国企义不容辞的责任。”钱恒荣认为,作为中国历史最悠久的发动机企业,首先应该是关心社会、尊重用户,有责任感、勇于担当的企业。“有责任感”,就是开发产品时不浮躁、不冒进,踏踏实实做好技术创新和品质提升,向社会和用户提供最好的产品。“勇于担当”,就是产品推向市场后,能为社会担起责任,为用户创造价值。为此,锡柴将建设生态文明,作为推动科学发展的一项根本任务。

  建设低碳工厂 发展循环经济

  被列为无锡市政府和一汽集团的“一把手”工程,被称为锡柴“四次创业”开山之作的低碳工厂的重型柴油机新基地今年初在锡柴竣工投产。新基地占地面26万平方米,总投资21.9亿元,在设计之初,就提出了低碳环保理念。近一年的使用证明,锡柴重型柴油机新基地联合厂房实现了低碳工厂的设计目标,其中央空调系统因采用地源热泵系统,达到零碳排,不仅每年可减少2638吨的二氧化碳排放,还可减少30%至50%的电力消耗;生产线采用集中切削液处理系统,节省切削液总消耗的40%,延长机床、刀具使用寿命达10%至20%。新基地采用的电力测功器,不仅省去了以前采用水力测功器试车,每年燃烧柴油的3000多万元开支,而且由于这种测试手段不需要用水,污水处理费用也随之大幅减少,污水处理量不足老厂污水处理量的一半。

  发动机再制造是实现循环经济“减量化、再利用、资源化”的重要途径。为加快建设资源节约型、环境友好型社会的步伐。锡柴投资5000余万元,建成具有年产5000台生产能力发动机再制造基地,该基地2011年5月10日竣工投产,一年来,锡柴再制造柴油机已投放市场超千台,锡柴再制造发动机无论在节能环保,还是资源循环利用方面,都充分显示了再制造产品的社会效益和环境效益。据用户反映,锡柴的再制造发动机与新制造产品相比,在保证同等质量和性能的同时,可节能60%、节材70%、节约材料成本约50%,几乎不产生固体废物,大气污染物排放量降低80%以上。

  开发环保产品 促进和谐发展

  如果说建设低碳工厂、发展循环经济,体现了锡柴建设生态文明的决心和信心,那么为社会提供节能环保的优质动力,则体现了锡柴推动社会科学发展的强烈责任感和使命感。

  通过与奥地利AVL等国际知名设计公司合作,锡柴掌握了国内领先、国际一流的自主研发模式、开发流程、开发手段,形成了科学高效和持续自主的研发能力,建立了节能环保、电子智能、安全舒适、可靠耐久、材料工艺”五大技术平台,成为国内柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术的行业领袖,在发动机制动、节油、后处理、智能化控制等十大核心技术上处于国内领先水平的发动机企业。

  锡柴的节能环保柴油机产品有W、X、K、F、L、M、N七大系列柴油机7大系列,排量从2升到13升,功率覆盖40到500马力,其中,奥威系列发动机的环保性、经济性、可靠性达到了国际一流水准,百公里油耗比国内同类产品低2-3升,产品B10寿命达80-120万公里,整机噪声低于95.3分贝,是国内唯一一款不用特殊包裹处理就能通过整车噪声检测的发动机。

  锡柴大力倡导科技人员创造发明新的节能环保技术,工厂拥有多项国家级发明专利,仅2012年授权的国家级发明专利就有 “柴油发动机怠速起停控制方法”、“柴油机部分缸停缸节油控制方法”等6项。其中“柴油发动机怠速起停控制方法”较好地解决了怠速时的燃油经济性问题,有效降低了发动机在怠速时的排放和噪音,避免了由于增加怠速起停功能而有可能带来的不安全因素。“柴油机部分缸停缸节油控制方法”有效利用ECU内部数据及策略,达到整车节油的目的。

  追求用户满意 赢得忠诚客户

  去年底,60辆配装锡柴6SL2 LNG发动机的公交车正式交付常州公交使用。常州公交目前拥有节能环保车2000多辆,配装锡柴发动机的在1500辆以上,占其购置的公交车80%。据常州公交反映,锡柴发动机最大的特点就是省油、环保、可靠。如此次交付使用的6SL2 LNG发动机采用市场主流的美国Econtrol电控系统,国四排放标准。8.6升的排量全负荷最低燃气耗率≤194g/kW·h,百公里节省燃油成本比普通机型省10%以上。

  锡柴机节能、环保、可靠的形象不仅铭刻在公交公司等用户的心中,也镌刻在整车厂的脑海,一些国内中外知名的整车厂纷纷把配套的目光投向锡柴。西沃客车公司是一家高端客车产品制造厂家,而锡柴是西沃在国内配套的唯一一家发动机企业。西沃公司总经理梁超军在2012年12月11日举行的高端客车高端动力巅峰论坛中说,锡柴建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”,搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”,是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术的行业领袖。锡柴的研发能力和生产标准,符合Volvo对于质量、安全、环保的核心价值理念,锡柴“民族品牌,高端动力”的定位符合西沃在合资背景下发展自主品牌。

  的确,锡柴始终将社会的责任,将用户的利益放在比企业创造经济效益更高的位置。为响应国家节能减排的号召,锡柴还积极运用高新技术,开发出适应用户个性需求的节油开关。节油开关技术的应用,使一台国三以上发动机拥有多个功率段。用户根据载重的不同选择合适的发动机功率,从而节省不必要的功率浪费,达到节油的效果。锡柴在南京、常州、开封、保定等地进行了节油开关效果的验证,实验证实,正确使用节油开关,百公里可节约3%~7%燃油。

  目前,锡柴的节能环保先锋形象已初步确立,北京、深圳、上海、南京等走在国内节能减排前列的城市均有锡柴的忠实客户。