有关部门指出，位于天府新区高新片区的大源商务商业核心区，将通过对地下空间系统、综合交通系统、支撑保障系统的整合，打造集智慧之城、绿色之城、效率之城于一体的未来之城。

  地下空间突破传统束缚

  在传统观念中，人们常常用拔地而起来形容城市建设的速度，现在，这个概念或许应该被打破。

  在成都正南方天府大道南延线西侧，是大源商务商业核心区所在地，地面上，一个个项目正在热火朝天进行施工。而在地底下，一座新城悄然诞生——据成都高新微博透露，截至8月大源商务商业核心区地下空间主体工程已完工90%，正在进行主体收尾和安装工作，预计将于2012年年底前投入使用。

  对此成都高新区相关负责人介绍，大源商务商业核心区北部为绕城高速公路，与红星路南延线、元华路均设有立交出入口；大源组团商务商业核心区东临天府大道，西临站华路，北临天府一街，南临大源四线，四周均为现有城市道路，交通区位优越。

  在交通组织方面，大源商务商业核心区的地面将以公共交通和慢行交通为主，体现慢行主导、公交优先的绿色交通理念。公交车、出租车均可通过地面道路便捷地进出核心区，与步行系统紧密衔接。而地下环道的主要功能是集散沿线各停车场的进出交通，通过地下道路系统解决内部主要机动车交通，地下车道只允许小型车通行，分车道接到楼座下每个停车库，实现了人车分离，交通便捷。

  据了解，全长约2800米的地下环形车道位于地下一层，建筑净宽11米，结构净高3.9米，其主通道为单向逆时针双车道加一条紧急停车道，环廊设有4进4出，共8条通达四周城市主路的出入口。与地块车库均设有连接车道。环道限高2.8米，车行环道内设计车速为每小时30公里。

  至于照明方面，上述负责人表示将在地下环道采用光导照明系统，把自然光线引入地下，每天至少可提供10小时的自然光照明，打破了室内必须依靠电力照明的传统观念，能源节省可达80%。

  新城市理念结合人文精神

  天府新区本着再造一个产业成都的发展定位，坚持两化互动、产城一体，着力打造国际化、世界级的高端产业基地和宜业、宜商、宜居的国际化现代新城区。其中的大源商务商业核心区正是通过众多适度超前的规划设计，体现产城一体、以人为本、技术先进的理念。

  按照规划，大源将把地下交通、商业、景观、市政管线、人防工程等不同功能利用地下空间资源有效整合，打破地下空间资源有限的刚性约束，实现资源共享和系统效率最大化。采用地下环道、综合管廊、地下商业、人防工程立体交叉集聚体设计思路，既满足核心商业区与地铁站便捷的连接，又在人、车高密度区域内实现了人车部分分流。地下空间的综合利用，在满足各使用空间要求的前提下，丰富了空间层次，提高了土地利用率。

  “所谓以人为本，其实体现在许多细节的设计实施上。”成都高新区规划建设局局长郑小明介绍，为了减小在地下行车时驾乘人员的压抑感，地下环形车道的装修将运用序列感、渐变、统一的手法，以绿蓝黄白四种颜色来强化车道的四个方位；而为了减低车道内的噪声污染，则将通过装修材料和装修构造的改善来实现。此外，设置在地下车道内的雕塑艺术墙，将不仅体现成都文化特色，也有利于改善出入口部位的噪声环境。而墙面丝网印刷的中国书法文字和出入口部位墙面色彩的渐变，则具备了区分车道的引导功能。

  据了解，大源商务商业核心区地下空间建设工程是新型绿色城市基础设施理念与高新区科技人文精神的承载体，集中体现了新型城市中心形态的探索与创新，是对大型城市基础公用设施集约化投资建设、运行管理模式的探索，是对可持续战略、科学发展理念的展示和演绎，是对千年蜀都、地域文化、人本思想的贯彻与渗透。

  三加一系统体现技术先进

  据了解，大源地下空间环境宜人技术先进的理念将通过创新的三加一系统集中体现：三大系统分别为综合管廊系统、区域集中供冷系统、智能交通系统，一项实用新技术则为光导照明技术。

  主管廊全长约2800米，净高2.2米，位于地下二层，在环形车道下方，综合管廊容纳的管线包括给水、冷冻水、供电电缆、通信电缆、中水管线，分为两个舱，电力舱净宽2.2.米，水及通信舱净宽8.75米。综合管廊整合排放市政管线，高效利用地下空间，打破了传统市政管线的条块化管理模式，同时也十分便于检测更换，不再反复开挖地面，采用现代化的设备监控手段，提高了市政管线的预控预警能力。

  区域集中供冷系统将在区内公共绿地地下空间设置两处区域集中供冷站，一期日最大空调设计冷负荷为15000RT，采用电压缩制冷和冰蓄冷技术。供冷系统与传统的中央空调相比可节能35% ；减少装机容量，节省投资；环保性好；节省设备用房的占用土地和建筑面积，有利于建筑美观性的提高和有效空间的增加，并能有效平衡城市供电的巨大峰谷差。

  与此同时，市政系统立足交通为核心，以服务乘客为中心，设统一的监控指挥中心，搭建公交、地铁、出租车、小汽车和商业停车场等统一的信息平台，实施全面监控管理，实行运营管理的智能化。地下车道周边的地下车库，应用停车管理系统，大大缩短司机寻找车位的时间，降低尾气排放。

  光导照明技术则为在地下环道采用光导照明系统，将自然光线引入地下，每天至少可提供十小时的自然光照明，打破了室内必须依靠电力照明的传统观念，节省80%的能源。