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成绵乐客运专线推广
钢柱安装新工艺
成绵乐客运专线彭山至峨眉山区间山高桥多河流广，面临着很多施工难题，其中比较困难的就是管段内钢柱的安装。经过现场试验，在支柱到位的情况下，中铁电气化集团二公司技术人员利用支架进行人工钢柱安装，整个安装过程只需5至6分钟，大大提高了施工效率。
成绵乐接触网第四作业队从1月进驻成绵乐铁路至今，共计完成H型钢柱安装848根，其中85%的钢柱都是采用人工安装的方式。这种施工方式不但有效地节约了成本，提高了施工效率，还有效地解决了特殊地段不能采用吊车安装钢柱的施工难题。这种简便、快捷的施工工艺在成绵乐客用专线的其他接触网兄弟作业段中得到了推广与应用，为新技术、新工艺的推进注入了活力。
（周小敏）
中国建筑中标武汉
东湖团山隧道工程
6月3日，中国建筑工程总公司所属第三工程局有限公司中标武汉东湖团山隧道工程，合同金额逾20亿元。
团山隧道全长近1400米，双向6车道。该工程作为中国最长的湖底隧道-东湖通道重要组成部分，建成后穿团山而过仅需2分钟，对改善东湖景区交通状况，促进景区开发建设具有积极意义。
（未央）
中国铁建成渝高速公路复线重庆段全线贯通
随着缙云山隧道的顺利打通，中国铁建在渝最大的投资项目——成渝高速公路复线重庆段工程6月9日全线贯通，今年底全线建成通车的目标将如期实现。
成渝高速复线工程是国家西部大开发的重点交通项目，线路全长251公里。其中，工程技术难度最大的重庆段全长78.6公里，总投资约86亿元，由重庆高速公路集团与中国铁建分别出资60%和40%共同修建。成渝高速公路复线重庆段位于重庆中西部。起于重庆市沙坪坝区青木关镇陈家桥，向西穿越缙云山、云雾山、巴岳山，在大足县川渝交界处的观音桥与四川路段相接。
（郭姿）
中厄签署上下游一体
化石油合作框架协议
当地时间6月6日下午，中国石油天然气集团公司董事长周吉平在厄瓜多尔首都基多正式签署了厄瓜多尔太平洋炼厂和上游石油区块开发一体化合作框架协议。
根据协议，中国石油将参股建设太平洋炼厂，同时积极参与厄瓜多尔境内的上游资源勘探开发。中厄将在框架协议基础上进一步深入谈判，力争年内签署合作合同。
（魏铭）
贵广铁路引入贵阳火车站站改工程年底竣工
近日，中国中铁电气化局集团贵广引入贵阳火车站站改工程项目部的100多名员工，在贵阳火车站举行安全质量宣誓仪式和签名活动，拉开了该站站改工程攻坚序幕。
据贵广引入项目部经理王强介绍，新建贵阳至广州铁路引入贵阳枢纽贵阳火车站站改工程，总投资3亿元，涉及通信、信号、电力、给排水、房建、接触网多个专业。贵阳火车站站改工程将于2013年12月通过竣工初验，交付试运营。届时，随着贵广高铁2014年的建成通车，贵阳火车站将迎来舒适快捷的动车组和高铁列车，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的22个小时缩减至4个小时。
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