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马不停蹄为“菜鸟”看门户
菜鸟网络的问世必将面临一些风险，随时随地迎接困难的挑战，他就好像菜鸟网络的看门户，关于菜鸟网络每一个细节都用心在完善。所谓的“天网恢恢疏而不漏”马云提出的CSN并不是平地建高楼。与之相对应的是，阿里巴巴内部已经有一张“天网”，它泛指大数据平台和云计算。
马云做菜鸟网络有两点原因：一是快递未来要大发展，二是要提高快递配送质量。所以在他成立菜鸟网络并不是单枪匹马，而是带领着一个队伍。
菜鸟网络更像是“全明星”阵容：阿里巴巴、银泰、富春、复星、三通一达。银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络CEO，马云出任董事长。这样的细分并不是在分清财产关系，很大程度上是一种激励和进去。凡是“预则立不预则废”马云就是在这样一个庞大的天网下面，尽可能做到周密。
关于菜鸟网的后续发展、未来的演变模式都有一个系统的计划，如果说建设实体仓储更多的是一种筹码和手段，那么虚拟仓储则是其在全国实现24小时送达的核心投入。
按照菜鸟网络的整体计划，未来共投资3000亿元人民币，首期计划投资1000亿元。“我们希望用这3000亿元来撬动国家在物流基础设施上投入的几十万亿元，让国家基础设施发挥出更大效应。”与苏宁，京东、易迅等自建物流不同的是，“天网+地网”依靠社会化分工，菜鸟网络主要目的是提供标准、仓储、干线运输等社会资源可自由接入的平台；阿里巴巴构建的物流生态圈是：未来“天地一张网”实现无缝融合。
物流地产白热化
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。
“菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业。中国智能骨干网将秉承和发扬开放、透明的互联网文化，致力服务整个电商生态圈内的所有企业，以促进生态圈的共同繁荣”。沈国军表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。
中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。他更强调说，菜鸟网络不会从事物流，而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
自2011年开始，京东宣布圈地1400亩落户5城自建大型物流中心，而今年底京东投资35亿元的物流中心“亚洲一号”将投入使用。而易迅网2013年将在全国新建10余个仓储配送基地。苏宁未来三年计划投入200亿建设物流。菜鸟的横空出世意味着电商的物流地产的进一步白热化。
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