诺贝尔文学奖获得者加西亚·马尔克斯在其传世名著《百年孤独》中，塑造了一位伟大的女性乌苏拉，乌苏拉凭借灵活的头脑、勤劳的双手，以及她的宽容和坚强，撑起了整个家族。中国女首富、玖龙纸业总裁张茵曾说过，耐力是女性企业家胜出的法宝。

  而在中铁二院海外项目——委内瑞拉铁路项目中，高级工程师陈耒也正是以其女性超强的意志力和忍耐力为人所称道，以出色的工作成绩得到了所有人的钦佩。

  工作上的“拼命三娘”

  耒，手耕曲木也。

  ——《说文》

  工作中的陈耒，始终躬身耕耘，不事张扬，充满奉献精神。

  2006年，中国中铁开始进行委内瑞拉北部铁路的可行性研究工作，中铁二院承接了项目的勘察设计任务，陈耒毅然担起这个项目副总工的重任，来到这个北临加勒比海与大西洋、环境艰苦的陌生国度。

  委内瑞拉北部铁路建设是中国截至目前在境外铁路领域获得的最大项目，对于中铁二院来说，这是第一次承担如此规模的大型海外项目成套勘察设计，而且业主又要求采用国际铁路联盟规范（简称UIC规范），项目部缺乏必要的经验。同时设计面临的外部综合环境十分陌生，较之国内大型项目的勘测设计，挑战更大。

  陈耒深知，要解决这些从未经历过的困难，基础工作是第一道难关。为尽快了解国际上和委国相关行业规范，将中国规范和国际规范有机结合起来，她和翻译奔波在委国铁路设计部门、设计公司、国家档案馆、资料馆之间，也积极与前期进入委国铁路市场的施工单位接洽，千方百计地收集了本专业大量第一手资料，废寝忘食地研读，为开展下一步工作打下坚实的基础。

  2008年10月，为了展示中国铁路设计的实力，取得委内瑞拉国家铁路局的信任，中铁二院承诺为其免费进行巴基西梅托车站、亚里塔瓜车站和阿卡里瓜车站的站区和站房改造设计。

  由于设计工期十分紧张，陈耒一拿到任务，便立即与相关专业的3位同事一起第二次奔赴委内瑞拉。他们从成都起飞，经北京、巴黎中转到加拉加斯时已经长途飞行近40个小时。为了节省时间，他们没做停留便从国际机场直接来到国内机场，准备立即飞往巴基西梅托。不巧的是，预定航班从18：00延迟到了凌晨0：30分才起飞，待到达目的地安顿下来时已经是清晨3点多。第二天早上8点，患有高血压的陈耒不顾身体疲劳，及时和同事们一起开始了车站现场的踏勘工作；下午回到驻地，立即着手方案研究，并进行车站改建设计图的绘制；晚上，忍受着时差没有得到调整带来的阵阵头晕，她又迅速将方案发回国内，与国内同事讨论后又立即着手修改，忙到凌晨。稍事休息后，和同事开始第二个车站的现场踏勘……

  就这样，陈耒以坚强的毅力和对工作尽心尽责的精神，与同事们顶着南美的烈日，冒着高达近40度的高温，在三个车站奔跑了4天。一路上，他们没有翻译陪同，没有测绘人员协助，自己拉着尺子测量，靠着经验对简单的数据进行分析，只用了短短8天时间，便成功地完成了三个车站的站房和站区改建方案，工作效率和质量之高，令委方佩服。

  和中国人的高效工作不同的是，拉美人民喜欢将慢悠悠的生活节奏带入工作中，常常令中方人员为难。

  一天，当陈耒带着同事准备将经过努力奋战的成果付诸打印向业主汇报的时候，打印店的工作人员却以“午餐时间到了，必须下班”为由，硬要赶他们出门，哪怕出双倍的价钱打印一张图也不行。陈耒和同事赖在店里软磨硬缠，店主最后拗不过这帮倔强的中国工程师，答应加班。当她和她的团队在业主要求的时间内及时向业主做汇报时，一张张精美的设计图令业主为中国工程师优质高效的工作叹服。

  委内瑞拉首都加拉加斯是全世界治安秩序最差的5个城市之一，持枪抢劫非常普遍，每周死于枪战和抢劫的人达60-70人之多，当地人稍有一点经济条件，但凡出行都会自己开车以避免危险，华人更是容易成为持枪抢劫的首选目标。在车辆不足的条件下，为了及时完成任务，陈耒和同事们将自己的安危置之度外，经常在大街人流里奔忙。

  委国铁路局（IFE）离项目部驻地很远，陈耒和同事们经常坐完出租车转地铁，从地铁出来再转乘火车，风尘仆仆赶到IFE，与对方设计人员交流方案，终于圆满完成了前期任务。

  2009年10月，陈耒回国工作期间不幸遭遇车祸，骶椎骨折住进了医院。当时正是中国中铁各工程单位大量进驻委内瑞拉，北部铁路工程全面铺开的阶段，对设计图纸的要求非常急迫。替换她赴委的站场专业人员初来乍到，对情况不甚熟悉。躺在病床上的她心里焦灼，为了保证设计工作的顺利开展，她让家人把笔记本电脑送到病房，几乎每天上午都是开着电脑，看着设计图，一手打着点滴，一手拿着电话，和前方设计人员通话，进行设计方案的解释和指导；由于设计工作大部分在国内完成，出院以后，她顾不上按医生的要求卧床休息，立即投入到工作当中。委国和国内时差12小时，她常常工作到凌晨，以方便和前方沟通联系，根据前方反馈回来的信息修改设计，通宵达旦。在她和同事们的努力下，站场的专业人员最终按时交付了设计文件。

  作为一位女性，长期从事海外工作，其面临的困难和艰辛是难以想象的。由于长期从事设计工作，陈耒患有严重的椎间盘突出症，每次发病，都疼痛难忍，甚至晚上睡觉翻身都很艰难。在国内，发病时还可以利用中午休息时间进行理疗，但在国外，就只能自己贴点膏药，减少活动，慢慢恢复。即使这样，她也是忍着病痛，绑着护腰，没有耽误一天的工作。

  2011年8月赴委前两天，她的腰病复发，医生嘱咐她卧床休息，但她在卧床两天后，依然绑着护腰按时启程，从成都到北京再到法兰克福转机至加拉加斯，其间需要35-40个小时，坐的是经济舱，没有条件躺下，她就只能在转机时，找个椅子放平身体，稍微减轻一下病痛，就这样坚持到了加拉加斯。

  在这样的身体状况下，她连续6年，几乎每年都有半年或大半年时间在国外忙碌，同事们几乎听不到她喊过苦，她以巨大的隐忍力，承担重任，交付工作。

  海外项目中的谈判专家

  国外谈判是一项极为艰苦的工作，在中外思维方式和做事风格存在差异的情况下，还需要以强有力的道理争取主动权，考验着陈耒的耐力、毅力以及学习能力。为了在谈判桌上赢得成功，陈耒在细致准备资料的同时，还不断刻苦训练谈判能力，提升人际交流水平。

  在北部铁路Tinaco-Anaco的技术合同谈判中，由于站场设计涉及的专业较多，她不只要对本专业的技术条款负责，还要参与行车机务、车辆等相关专业的谈判。为此，陈耒夜以继日地忘我工作，白天参与谈判，晚上还要和技术组成员开会，对白天的谈判内容进行梳理、修改，为车站内设备规模控制、采用的车辆种类等问题想尽办法。

  在国外修建铁路的投资，关系到企业的生存能力，一旦大幅度亏损，后续项目就难以开展，压力可想而知。陈耒为此竭心尽智，在优化设计上下苦功夫，力争使企业获得更大的效益。

  合同谈判尘埃落定后，设计工作便紧锣密鼓地展开，控制成本和设备规模便成为重要环节。为了降低投资，在其他设计人员尚未到位的情况下，她和当时在委主管技术的葛总一起，对北部铁路与意大利公司修建的San Juan-San Fernando线路的十字交叉反复研究，和IFE、意大利公司工程技术人员反复沟通，对原可行性研究报告中Dos Caminos车站前后的疏解线路进行优化，最后终于确定了在Km126附近，将线路由东西走向改变为南北走向，与意大利公司修建的线路并行，最后在KM128后一段平直路段设置两条干线交汇的Dos Caminos 车站，这样线路由双向立交方式改变为平交方式，取消了近70km的疏解线路，节省了大量投资。

  陈耒发现，监理工程师根据南美的工作方式，对设计中所配备的货场装卸机械存在非常大的异议，要求在设计里增设很多自动化装卸设备，此举将会增加投资近1亿美元。对此，陈耒带领相关专业人员反复向监理做解释工作，又在监理、IFE和中国中铁的三方会商会议上，结合委国的具体情况，摆事实讲道理，最终说服IFE以预留专用线的方式取代增加散装货物传送带的方案，避免了投资的增加。

  同时，把中国高铁技术设备推向委国市场，也是陈耒和同事们的重要使命。她建议IFE设计部用中国生产的18号道岔代替UIC规范所规定18.5号道岔，为此她晚上在网上查资料、和国内道岔生产厂家联系，白天和IFE设计部开会沟通，将厂家提供的资料、信函和自己收集到的国内高速道岔运用实例展示给IFE。事实胜于雄辩，通过她的努力，终于成功地把中国制造的18号高速道岔推向了委国市场，在古巴和委国同行面前展示出中国女工程师的风采。

  员工心目中充满情趣的大姐

  工作中的陈耒是一个专业熟练、兢兢业业的优秀工程师，而在生活中，陈耒又不乏有趣，充满了生活情调。

  海外工作是单调的，枯燥的，为了丰富项目部的业余生活，这位老大姐想方设法为大家营造家庭氛围，让员工们像亲人相处一样和谐温暖和快乐。

  业余时间，大家会搓搓麻将。陈耒别出心裁，要求大家用西语叫牌。在娱乐中训练口语，让大家兴趣陡增。休息时间的西语麻将成为项目部的保留节目。

  有时到菜馆里用餐，陈耒会悉心地将西语菜单抄写回来放在厨房，请大家按照西语点菜。一旦有人念不出来或念错，便引起善意的笑声，同时又在大伙儿的帮助下纠正，一顿普通进餐也显得其乐融融。

  项目部驻地在山顶，而工作在山下，山间公路坡陡弯急。陈耒身为领导，为了大家的安全，在人手难以调配的时候，她还会亲自开车，接送大家上下班，被员工们亲切地称为“司长”。

  项目部刚刚成立时，后勤人手不够，陈耒看见晚上加班的人员很辛苦，便和同事每周日去中华会馆买菜，回来后给厨师当下手，帮着做卤菜，让加班人员吃上美味的夜宵。

  为改善生活，陈耒还时不时地组织大家一起包饺子，她又和面又擀皮，忙得不亦乐乎，大家说说笑笑，像是回到了自己家里。陈耒还利用业余时间，学会了烤蛋糕、烤曲奇饼干，隔三岔五地烤上些小食品给大伙儿解馋，让大家在这个大家庭里充分享受到兄弟姐妹的情谊。

  陈耒学会做菜烤饼的技巧，并不是单纯地为了改善员工们的生活，增添乐趣。而有她的“深谋远虑”。

  在工作中，陈耒和委国IFE设计部交流频繁，于是她和设计部长Fabiola成为朋友，经常被邀请带着食材到Fabiola家里去做中国菜；女监理Chicha喜欢吃中国菜，陈耒就在工作之余，教Chicha做糖醋排骨，同时又向Chicha请教怎么把蛋糕做得更好吃。无意之间，她获得了委国朋友的更多信任。

  在和古巴监理共同工作的日子里，应古巴同行的邀请，她和同事去他们的公寓做客，她又借机向古巴同行讨教如何做古巴风味的烤肉；她还利用回锅肉、红烧肉的原料，做了一大锅炒河粉，让大家大快朵颐。就在这样简单的欢快气氛中，陈耒成了国际友谊的使者。

  圣诞节期间，委国有很多与圣诞有关的文艺节目。陈耒总是跟着翻译妹妹们去看音乐剧《圣诞颂歌》《音乐之声》，还建议项目部组织大家观看芭蕾舞剧《胡桃夹子》，丰富大家的业余文化生活，了解异国精神生活，为尽快与异国同行们和谐相处营造条件。

  她希望在自己的带领下，为中铁二院培养一支既能适应国外技术要求，又适应异域生活要求、能征惯战的队伍。

  将亲情深埋心底

  陈耒不仅是一名女工程师，她还是一个女儿、一名妻子、一位母亲，心中充满对父母、丈夫、儿子的一片深情，但为了中国铁路走向世界的理想，为了中国铁路在国际上成功的明天，她总是将亲情埋在她那颗对事业深深热爱的心底。

  2006年底她第一次出国赴委，正值儿子中考，贪玩的儿子由于缺少监督没有考好，让她十分痛心，但她并未因此提出改换项目的要求；

  儿子上高中以后住校，她在国外就只能利用网络或电话周末和儿子交流，想到对儿子关心照顾不够，她常常是怀着内疚的心情一边流着眼泪一边通话，对儿子进行教育引导；

  年迈的父母，对她的工作非常理解和支持，总是鼓励她好好工作，这让她更为自己对父母尽孝不够而心怀愧疚。她用自己的行动向她至爱的家人证明，没有辜负亲人对她的殷切期望。