在浙江长兴，郎山工业园里的电池基地只留下浦能、超威、天能、铁鹰等四大巨头在苦苦坚守，基本掌控着85%的市场份额。长达一年的电池价格战，在消灭大量中小型企业的同时，也伤及到大企业自身。特别是上市公司超威、天能承受巨额的利润削减，而被价格战击中的中型企业由于停产或降价造成的经济损失更是高达10多亿元。

  电池价格暴涨暴跌

  金华市东莱路电动车修理店业主郑小军，今年7月几乎把所有的流动资金都投入到电池采购中，小小的修理店竟然囤积了2万多元的电池：“没办法，7月份的电池是5天一个价，我多囤积一组就多一点价格优势，现在的行业竞争太激烈了。”

  然而让他措手不及的是，8月中旬开始行情急转而下，以48伏20安时电池为例，原来560元打款订购的电池还没有到货，新的定价已经跌到510元。“这次铅酸电池涨价来得就很诡异，几乎是5天一大涨，本来6月份所有动力电池都在搞秒杀促销，我以为厂家亏本抢市场，当时天能电池的价格降到500元以下，而现在调整到520元，事实上如果考虑铅价的上涨成本，520元已经比当时的500元还便宜，我不知道这些上市公司如何向股东交代。”在金华最知名的浙泰电动名车城总经理邵伟看来，今年以来各大动力电池品牌基本都在赔钱赚吆喝，如此大的调整幅度不仅让企业没有利润，整个铅酸电池行业以及整车销售业也偏离了经营的理性状态。电动车电池价格的暴涨暴跌，短期内损耗的是经销商的利润空间，对消费者购车不会产生明显压力；但从长期看，利润损耗终将转移到消费者身上，转嫁方式如车型换代，过保电池更换等等。

  今夏电池涨跌的结果是乡镇级零售商大量倒闭或转行，消费者信心受到打击，消费习惯开始向大型卖场集中。而长期表现为消费者购车成本加大，部分敏感消费者或将放弃购车行为，行业市场发展放缓。

  2012年年初，工业和信息化部下达了19个工业行业淘汰落后产能目标任务，其中包括铅蓄电池2000万千伏安时的产能。7月1日，《铅蓄电池行业准入条件》实施，在选址、设备自动化、环保等方面设定大量门槛，意在淘汰落后产能，防止低水平重复建设。行业的整治行动使铅蓄电池企业数量明显下降，2012中国新能源电动车产业高峰论坛透露，铅蓄电池的数量从整治前的约3000家压缩到了1000家左右，未来还将被压缩至300家左右。

  然而，企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状，一些在整治行动中得以保留的企业开始逆势扩张。在电动车动力电池市场占有大半江山的天能集团和超威集团就加速扩张、拉足产能、以产促销。

  浙江浦能电源科技公司营销总监乔小平告诉记者，当前我国铅蓄电池行业产能严重过剩却仍有扩张趋势，2012年的门槛战是第一轮洗牌，在行业普遍进入微利和亏损境地的2013年，新一轮价格战随之兴起，行业迎来第二轮洗牌，行业不景气状况甚至可能持续若干年。

  浦能电池异军突起

  去年环保风暴过后，存活下来的大企业产能迅速扩张，普遍增长近一倍，与此同时大量小企业小作坊并未退出行业，而是转入异地继续生产，导致现在作为电动车产业链后端的电池市场出现饱和，已不可能再现以前的高速增幅。

  在金华这个中国重要的电动车整车市场上，借助于新车规模的迅速扩大，电池企业数量曾达到高峰时的160多家，经过政策整治迅速减少到10家左右。而浦能电池从2011年启动金华市场，目前年区域销量已经突破万组，影响力直逼天能、超威。浦能电池金衢市场负责人付伟根告诉记者，电池行业是资金密集型行业，厂家发动的涨跌风暴，直接让一批经销商陷入亏损境地。不同于整车企业，铅蓄电池的发展经过近两年市场的整合和政策整治，已经处于高度垄断，由此使价格战进入到挑起容易熄灭也易的境地。

  在目前产能已经严重过剩的情况下，浦能电池大举攻城掠地的行动，靠的是强大的品牌整合和与经销商建立的血脉关系。

  浙江浦能电源科技是中国铅酸蓄电池行业中的重点企业，作为国家田径队的战略合作伙伴，浦能电池一直将社会责任和国家荣誉放在首位，联合中国国家体育总局、中国国家田径队发起了“田径之星专项培养基金”，主要用于贫困田径特长生的正规培训和指导，为中国西北部地区具有田径特长的贫困儿童开启田径之梦，打造中国田径之星。

  从长兴一家默默无闻的小企业成长为今日中国电动车配套铅酸蓄电池产业中骨干，产销业绩的节节攀升、市场渠道的开疆拓土、品牌形象的日渐成熟，正是因为11年间浦能培养了一支中国动力电池行业最团结、和谐的优秀营销团队!

  乔小平告诉记者，中国电动车行业已经涌现了艾玛、雅迪、新日这样的全国性品牌，但与之配套的动力电池，大众还缺乏品牌意识。电动车使用2年后，肯定伴随着一个自主选择动力电池的装车市场，而浦能电池就是这个细分市场里异军突起的冠军品牌。浦能电池实施市场聚焦策略，把市场营销的主攻方向转变为二级市场。

  今年惨烈的价格厮杀，对浦能电池的经销商同样是一个巨大考验，但浦能公司董事会与千万经销商心手相连共度难关。一方面稳定市场，通过抓内部管理，确保企业和市场渠道的稳定，一方面改变采购模式，通过扶持优秀经销商开展订单生产，保证经销商的利润空间，在稳定市场份额的前提下推动销量增长。

  近年来动力电池业内的几大品牌为抢占市场，通过兼并、代工迅速“虚胖”，但各代工企业生产水平的不均衡造成质量缺乏保证，使原有品牌形象受到损害。而浦能电池坚持从根本上打好基础，以稳定的质量和用户口碑逐步打开市场，在今年行业遭受“价格战”大规模冲击的背景下，浦能电池的销量依旧以20%的幅度递增。尤其是在山东、河北、河南和安徽市场的销量比去年同期更是翻了一番，这在当前的行业态势下实属罕见，并已经成为中国电动车行业退货率最低的优质电池品牌。

  质量为本方能跑得更远

  每年第三季度是电动车、蓄电池的销售旺季，但产能过剩导致今年的旺销并没有显现，销售一直处于“旺季不旺”的现象，而且还有继续走弱的势头。为了抢占市场，铅蓄电池市场的价格大战无法避免地上演着。

  现在动力电池的售价比成本价还低，市场上一片混乱，众多企业都在割肉，而对于广大经销商来说，经历前十年的高速发展，电池行业今年经营惨淡，能够不亏损熬过冬季已经难能可贵。深圳台铃电动车金华旗舰店业主吴秋旗表示，电池企业市场混战也影响了整车市场，产品滞销引发价格下行，行业很可能会萎靡不振相当长时期，电池品牌几何递减的速度并不亚于整车品牌退市的速度。

  但采访中，作为经销商吴秋旗也对电池涨跌价并不忧心：“洗牌过程中电池价格有一个波动过程，我们作为经销商无非是水涨船高，今年的市场行情本来就不好，但作为全国的一线品牌，我们台铃考虑更多的是长远战略，就像与浦能的深度合作并不在一时的价格涨跌，同时因为浦能电池的质量过硬，满足了我们台铃品牌优质优价的品牌理念，只有质量为本方能跑得更远。”

  在国家级新能源产业园——长兴郎山工业园，浦能公司严格按照国家相关环保政策建设的厂房已经启用，防护距离达到500米，废气采用二级高效除尘设施，称片、包片、焊接等实行自动化生产工艺，车间按照微负压设计和运行。

  整个浦能流水线全部按照世界最先进的标准和要求建设，至少10年保持国内乃至世界领先水平，在清洁化、规模化、品质化生产的道路上迈开征尘。无论电池价格的涨跌是短期还是长期，都将加速电动车市场的成型，行业利润的降低预示着中国电动车的火爆销售年代趋近尾声。