“三线”建设时期，一批中央直属大型装备制造企业曾是贵州省经济发展重要支柱。

  贵阳，就是这些装备制造企业的主要集中地，一度闻名全国。

  在市场经济改革浪潮的冲击下，贵州装备制造业因技术、体制、管理等原因，逐渐丧失市场竞争力，或被迫淘汰，或走转型之路。

  “工业强省”战略，又照亮了贵州装备制造业的前路。

  2009年6月，贵阳市召开振兴工业经济发展大会，明确将现代装备制造业作为重大支柱产业重点打造。

  2013年7月，贵阳市要求修文县加大招商引资力度，在全市制造业发展、实体经济发展方面当表率。

  修文，这个以王阳明“心学”闻名的黔中小县，是黔中经济区和贵阳北部新区的重要节点城市，具有承接东中部重大产业转移和打造现代装备制造业的比较优势、产业基础和发展空间。

  机会垂青了这块只有1000余平方公里的热土。

  承载着新的梦想和希望，“修文制造”正绿色崛起!

  “龙头”青睐修文三大优势

  “这是我们从德国引进的高速线材生产线，目前，全世界只有6条。”最近，在贵州修文经济开发区的扎佐镇首贵新特钢项目施工现场，项目指挥部办公室一名负责人自豪地向记者介绍。

  见记者满脸疑惑，“不久我们试产，你来就可以看到，这条生产线每秒能吐110米的钢线，像子弹出膛一样快，效率比以前提高了若干倍。”这位负责人脸上写满自信。

  贵阳特殊钢公司始建于1958年，原在贵阳市区东南部油榨街，是全国重点特殊钢厂之一，也是全国最大的凿岩钎具钢生产和科研基地，属国家大二型企业。

  在贵阳城区的快速扩张中，公司生产基地逐渐变成城市“中心”，土地、交通、生产等问题接踵而至，成为限制企业发展的桎梏。

  到哪里给企业寻找一个合适的“新家”?公司决策层苦苦思索、寻找。

  通过反复考察论证，企业将目光投向贵阳市郊的修文县，修文距贵阳市区仅38公里，上贵遵高速，也就是半个多小时车程。

  修文，这片正在开发的热土，正敞开怀抱欢迎装备制造企业。

  为承接贵阳、重庆等地产业转移，该县规划了54平方公里的工业园区。其中，规划为装备制造企业用地的土地就达上万亩。对于动辄用地上千亩的装备企业，这里无疑是一个好“婆家”。

  2009年8月，占地4000多亩、总投资150亿元的首贵新特钢项目在扎佐园区开工，目前正在建设精线、大棒、扁钢、钎钢等多条生产线，建成后可年产150万吨特殊钢。

  目前，首贵特钢项目已完成投资30亿元，精线(高速精品线材)生产线预计9月份热负荷试车。

  继首贵新特钢项目而起，与之毗邻的贵州永盛和置业发展有限公司投资的贵州商贸物流港，更多的是看重修文的区位、交通优势。

  永盛和的选择，也是押中了政策的“宝”。

  国家发改委根据黔中经济区的战略布局，已批复扎佐作为贵阳的北部重点物流基地。目前，东方钢材市场、兴达物流、西部物流等一批物流企业纷纷“抢滩”修文市场，但无论经营理念、运作模式、外部环境等，贵州商贸物流港是占得了先机。

  一定的产业基础也给了修文发展装备制造业的强大底气。近年来该县先后引进黔轮胎、诺亚精密铸件、三一重工、南方汇通申发钢结构、华飞铝精深加工等一批重大项目入驻建设。这些项目全部建成达产后，可形成500亿元产值规模。

  “你发财我发展”政企民血脉相连

  修文县在为现代装备制造业服务上给足了政策，使足了劲，用足了力。“拆迁安置是非常关键性的基础工作，其顺利与否关系到全县的招商引资和同步小康进程。为此，项目建设之前，县委、政府就将拆迁安置列为重要议事日程加以研究。”县委书记石洪说。

  “我们进来后，政府在征地搬迁、农户安置方面做了大量工作，搬迁几百上千农户，却没有一户闹事和上访的，这可不容易啊!”罗泽滨说。

  除了在征地拆迁中“新招”频出之外，修文在服务企业过程中，也摸索、总结出一套“招商安商经验”。

  为确保项目引进、建设等工作顺利推进，该县成立了以首贵新特钢、黔轮胎等重大项目为重点的十大工程项目指挥部，全县各部门抽调300多人分配到项目区全力服务大项目，又从政法部门抽派20多人成立法制保障组，为保护企业和群众的利益，推进工程进度提供法制保障。

  修文县树立“抓招商就是抓项目，抓项目就是抓投资，抓投资就是抓发展”的理念，利用招商引资优惠政策，大力实施“请进来、走出去”的产业招商策略，成功引进和实施了一批投资额度较大、产业关联度较强、科技含量较高的工业项目。

  修文还充分发挥各职能部门的作用，将产业发展规划、土地利用规划、环境影响评价、基础设施建设、供水管网和排污管网等目标分解到县直有关职能部门头上，确保完成招商引资、项目建设等任务。

  工商部门针对企业办证等问题，组织工作组深入企业开展培训，释疑解惑，对存在的问题，及时帮助解决；纪委监察部门不定期到企业明察暗访，对在服务企业过程中吃拿卡要等行为严厉查处，保障项目建设。

  好作风好方法让修文装备制造工业园基础设施建设突飞猛进。

  几年来，该县高标准抓好园区基础设施配套。启动桃源水库建设，建成后，每天可为园区供水18万立方米以上；园区规划两套2×35联电机组，220KW、110KW变电站，确保园区供电保障；中石油12万立方米成品油库和中石化6000立方米气库，可为园区企业和黔中经济区提供能源支撑……日前，110千伏轧钢线顺利投产行，使首贵新特钢项目顺利接入贵阳电网，为一期工程生产线9月中旬建成试产提供了电源保障。

  “好马也要快加鞭”。从观山湖区至扎佐、白云区至龙场、龙场至扎佐、龙场至久长城市干道正加快建设，预计今年建成后，贵阳至扎佐最短距离仅24.5公里，用时不到20分钟，为特殊钢、轮胎厂等装备制造企业物流运输铺上了快车道。

  “龙头”领跑“绿色制造”前路无限

  引导企业走循环经济之路，是修文打造现代装备制造业的制胜之招。

  特殊钢和轮胎项目的成功，让更多装备制造企业看上了这块“风水宝地”，也使依托这些大项目开展上下游产业招商时机日趋成熟。

  面对大好机遇，修文决策层高瞻远瞩，认真谋划，决定依托白云——高新技术产业开发区，在扎佐、龙场适度调整部分产业用地，重点用于现代装备制造业，为装备制造企业入驻预留土地空间。面向长三角、珠三角以及一些工业集聚的省区招商引资，引进有实力的优强企业，加快黔中重要的现代装备制造业基地建设步伐。

  修文县委书记石洪说：“除了预留土地和加快招商之外，我们当前主要鼓励支持以首贵新特钢等一批龙头装备制造企业转型升级、做大做强，发挥行业领军作用，为修文现代制造业的发展奠定扎实基础。”

  该县计划，今后几年将在现有装备制造产业基础之上，加快以商招商、上下游配套、品牌培育等工作力度。依托贵州轮胎有限公司、贵州龙翔集团等企业，重点发展专用车、微型车以及车桥、内饰件和铸锻件等汽车配件，完善和拉长汽车及相关零部件产业链，建成国内领先的汽车及零部件制造基地。

  加大对贵州诺亚精工铸件企业的扶持力度，整合要素资源，打开物流通道，加快形成以车床、数控机床、冲床模具、航天航空、柴油发动机、机器人为主的精密铸件循环产业。

  开发新工艺、新产品，拉长产业链条，逐步推进全省钢铁资源及锻铸造企业向修文集聚。力争到2015年，培育100亿元装备制造业企业2家以上、50亿元企业2家以上、10亿元企业6家以上，总产值突破400亿元，县域综合经济实力进入西部百强县。预计到2020年前以装备制造业为主的工业园区产值突破1000亿元，力争建成国家级经济开发区。

  修文装备制造业，正乘势起飞!