日前，本报一则《泰隆减速机公司联手维权打“李鬼”》的报道，引起了记者对这家企业格外的关注。报道称，近期，泰兴市一家个体减速机制造商盗用“泰隆”商标，对数十台冒牌伪劣产品进行冒牌销售时被当地警方挡获，并由此查出一件案中案。

  泰隆集团总经理殷爱国与记者谈及市场的假冒伪劣现象时，从“真假美猴王”、“李逵与李鬼”等“艺术”的角度切入，坦言泰隆的治假方针：一是不怕，二是严打。并坚信具有“高端、个性、领跑”三大特点的泰隆品牌，是任何歪门邪道也无法阻止其笑傲天下的前进步伐的。

  高端：

  从厚积薄发，到高处胜寒

  殷爱国告诉记者，泰隆品牌能进入高端领域，其实是从“千里之行，始于足下”，到“厚积薄发，高处胜寒”的。尽管初创时期的泰隆，是个“穷得只有信念”、连台像样车床都没有的小作坊，为了打造泰隆品牌，父亲殷根章毅然决然地开始了自己的“原始科技积累”——每赚到1万元，至少要往设备更新改造上砸入8000元。经过10多年这种“二八开”的“砸”法，小作坊居然“砸”出了10多个精密机械加工中心、数以千台计的高精密设备，企业资产从不足万元飙升到10亿多元，成为一家在国内外同行业拥有相当“话语权”的现代化大型企业。就是这个著名的“二八开”，使“泰隆梦”的内容价值具有了相当高的含金量。

  机械工业被誉为国民经济的装备部，而减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。长期以来，由于受装备制造技术的约束，我国减速机制造业只能生产中、低档产品，国家重大领域、重点项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达国家的落后局面，泰隆集团瞄准国际高端技术，广泛实施产学研联合，突破种种技术壁垒，攻克一个又一个技术难关，使我国高端减速机制造技术实施与国际接轨。

  减速机在宇航、国防、冶金、化工、电力、交通、矿山等国民经济重大装备领域的应用十分广泛，其规格品种达数以百万计。中国入世以来，日本、法国、德国等发达国家的减速机制造商纷纷抢滩中国，设立制造基地，试图垄断我国的高科技减速机产品市场。为了打破国际垄断，殷根章早在本世纪初就高瞻远瞩地组织企业核心力量，博采当代国际设计与制造技术之长，运用新的设计理念，以输入模块、输出模块和支撑模块三大体系为基本单元，开发出R系列、P系列、K系列和S系列等四大系列TL模块化组合齿轮减速机，迈出了我国减速机制造领域产品调整、结构转型的历史性步伐。

  核电装备属于特高精密性制造领域，在我国建成投运的核电机组中，所有齿轮箱无一例外地从发达国家进口。为了加大核电设备国产化进程，中国广东核电集团与核电国际设备采购供应商美国福斯公司批准，其核电齿轮箱首次选用国产设备，在国内实施招标选购。经过几轮筛选，泰隆集团国内首次中标，成为我国大型核电机组首家核电齿轮箱供应商，从而使我国核电齿轮箱国产化实现了“零”的突破。

  记者了解到，近年来，泰隆先后开发研制各类高新技术减速机新产品50多种，其中获新产品发明和实用新型专利40多项，产品被广泛配套应用于南水北调、西气东输、三峡工程以及奥运场馆与世博会场馆等国家重点工程。

  个性：

  从人无我有，到人有我精

  在殷爱国看来，塑造品牌个性，首先应该解决品牌经营中的两个问题：一是品牌面向谁？二是品牌代表什么？

  31年来，泰隆一直恪守的“个性品牌观”，也是泰隆品牌战略的一大核心优势。他们深知，独具特色本身就是一种“高端”，植根战略深处的“个性”，往往能焕发出吸引消费者的品牌魅力。

  在记者看来，昂首阔步跨入高端领域的泰隆品牌，在以王者风范正面示人的同时，还给人一个个性鲜明的“背影”：莫以善小而不为，与人方便自有无限商机。正是这个以消费者马首是瞻的“背影”与“高端”的大家风范交相辉映，使泰隆品牌不仅在“平常时期”步履坚实，就是在“非常时期”也能化“危”为“机”，确保原有的市场份额，开辟新的经营天地。

  在泰隆31年的发展历程中，2008、2009年国际金融危机留下了特别的一页。在全球经济连续两年出现负增长的严峻形势下，泰隆集团却是另一番景象：产销量和利税总额继2008年实现9％的增幅之后，2009年实现销售收入14.6亿元，创利税2.199亿元，同比分别增长12.6%和18.2%。同时，企业在获得“中国名牌产品”与“中国驰名商标”两项殊荣的前提下，相继蝉联“全国行业排头兵企业”，并荣获“中国工业经济示范单位”称号。集团公司总经理殷爱国被评选为“中国工业经济十大风云人物”，受到国家相关部门的隆重表彰。

  从“人无我有、人有我精”，到“别人不做我做”，其中的“个性”势必转化为优势，泰隆人深知此理。殷爱国认为，只有做别人不能做、不愿做的产品，企业才有更多的创新机遇，才能攻克更多技术难关，实现突破性的市场增量。

  有一个例子很能说明泰隆品牌的“个性化”魅力。当时，我国最大的铝业生产企业河南万达铝业集团，急需开发研制一种大型轧机专用联合齿轮箱调速装置，要求在两个月内开发研制出整套设备、完成组装与调试并投入正常运行。面对这一时间紧、任务重、技术难度大的非标产品，殷爱国主动接单，并亲自组建项目攻关小组专司其职。这一类似两层小高楼的特大型减速机输入功率6000千瓦，齿轮直径3.4米，箱体总长4.2米，高度3.5米，总重量80余吨，是我国制铝行业迄今为止最大的调速设备。为确保按时完成产品研制任务，殷爱国召集工艺、生产、技术、质量、热处理等部门的技术人员协同攻关、昼夜奋战，终于如期完成，创造了我国减速机制造史上的又一个奇迹。

  据泰隆集团技术负责人介绍，31年、特别是近年来，泰隆先后研制各类高新技术产品50多种，其中获新产品发明和实用新型专利40多项。产品被广泛配套应用于南水北调、西气东输、三峡工程、奥运场馆以及上海世博会先期工程，其个性化产品销售占企业销售总额的40%以上，在我国减速机制造领域尽展个性化品牌一枝独秀的风采。

  领跑：

  从政策风向，到市场晴雨

  在2008年、2009年的全球金融危机中，泰隆化“危”为“机”的两大力作就是：看准国家政策的“风向标”，牢牢把握产业振兴的“晴雨表”，使企业迅速摆脱危机，赢得了发展的主动权。

  记者在泰隆的多次采访中了解到，针对金融危机对我国各地区减速机应用领域的冲击情况，为了摸清国家政策在各大区域以及重点工程的惠及程度，集团领导带领“小分队”，先后深入西安、重庆、成都、广州、湖南、西宁、沈阳等十多个省市的重点城市，进行广泛的市场调研与用户回访。同时，分布全国的160多家营销服务网络闻风而动，及时进行市场信息反馈，广泛了解减速机应用行业与地区的现状、需求和发展动态。在广泛而深入的市场调研中，殷爱国总经理发现宁夏回族自治区是我国金融危机冲击较大的地区之一。为了推动西部大开发，泰隆当即在那里充实力量，加大该地区的市场调研和产品开发力度。此举收到显著成效，仅2009年在该地区就新增减速机销售额1.2亿元。

  殷爱国介绍说，金融危机爆发以来，泰隆在本土细分市场，抓大扶小，同时充分抓住国家政策机遇，加强珠三角和渤海湾发达地区的市场开发。随着国家和地方扶持政策的不断实施，泰隆针对我国工程建设、交通运输等领域对减速机品种的要求越来越广泛，而电力、化工、医药等领域对减速机的精密度要求越来越苛刻的现状，因地制宜，调整结构，拓展市场。据最新相关资料显示，泰隆减速机在起重、运输行业的销售比重约占企业销售总量的20％；在冶金、重工行业以及核电、风电等高科技领域的应用比重约占50％；在化工、医药等行业的应用比重占10％；其他综合行业所占比重约20％左右，企业在逆势中实现跨越式发展，连续几年蝉联全国行业排头兵。

  殷爱国告诉记者，为了做大做强泰隆品牌，他们坚持“战略、技术、能力、人才、机制、环境、管理”七大创新，他把这称为“七剑下天山”。这个曾经的外语系毕业生和税务局公务员，满腹诗文，用艺术形象诠释技术用语的水平令人赞赏。

  在殷爱国看来，品牌能否成为领跑者，关键在于创新。年轻的总经理以一种坚定昂扬的口吻告诉记者，泰隆十一五期间制订的整体发展规划中，第一句就是“以品牌为核心的创新战略”。在“十二五”发展时期，泰隆仍将恪守“高端、个性、领跑”的理念和实践，以打造行业旗舰为目标，将“为工业传动减速，为民族振兴加油”的伟大事业进行到底！

  记者点评：作为“泰隆梦”最核心的组成部分，泰隆品牌的价值意义是通过三“从”、三“到”体现出来的。“高端”的层次、个性的特色、领跑的风范，使“泰隆梦”成为“中国梦”中一道美丽的风景。