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11月12日，全新宝马4系在厦门正式上市。作为一个全新的车系，宝马4系的上市，不仅代表着宝马一个新周期的开始，同时还象征着宝马研发历程达到了一个新的高度。
宝马4系的价格在59.6万至73万元之间。但相比更昂贵的M系车型，宝马4在几个方面都进行了性能的改良和提升，并最终实现了百公里加速4.9秒的成绩。这对于想拥有一辆超级性能车的中高级阶层用户来说，无疑是一个触手可及的选择。
新营销挑战
“中国车市还在温和地增长，宝马想要不断地前进，就要不断地推出新产品。”宝马销售副总裁王洪说。
王洪在今年3月升任宝马销售副总裁，此前她一直担任宝马南区销售总监一职，并取得了很好的业绩表现。
全新宝马4系的上市，无疑是对这位新任销售副总裁的一次全新挑战。4系位居一个相对小众的细分市场，在这个市场上过去主要是由奥迪A5和宝马3系coupe所拥有。但是在今年，不仅宝马4系上市，同时未来也将会出现更多的潜在竞争对手。
在这样的局面下，宝马4系作为一个全新的产品序列，如何快速地获取目标消费者的认可是成功的关键。
和竞争对手相比，宝马在产品力上一直处于领先者和市场开拓者的地位。无论是之前的X1，还是新的宝马3系，或者是今天的4系，都显示出宝马强劲的研发实力。
但对手的反应速度同样很快，奔驰的小型SUV车型GLA，专门针对X1为对手。而新的CLA则将在未来对宝马4系产生威胁。
销售大区改革
与新车系上市同时爆出的，还有宝马将对销售大区进行改革的消息。随着史登科、戴雷、段建军等一批宝马“老人”的离开，宝马也开始对过去的销售架构进行调整。
目前有消息称，宝马将过去的东区分割为两个区域，同时新增一个中区，即从过去的4个大区扩充至6个。同时，每个区域适当增加区域经理，如北京地区由过去的1个变成2个，每位区域经理分管8到10家经销商，更细致地划分以便于精耕细作区域市场。
中国地域辽阔，市场更加层次多元，因此对于不同区域出现的消费趋势，需要企业有着更为敏锐的洞察力。
此前，随着西部地区销量的快速提升，宝马迅速在成都建立了西部大区，实现了这一区域持续高速的增长。如今，大区的进一步调整，也是为了顺应市场的不断变化。
随着中国市场进入平稳增长状态，高档车品牌经销商“卖车不赚钱”的情况也频频出现。对于这种不正常的市场情况，需要企业进行更为区域化的精细化管理。此次宝马的大区调整，也可视为是对这种趋势的一种努力尝试。
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