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据佛山日报报道，普洛斯已在中国的39个城市投资和管理着150个物流园，拥有700余家优质客户。据悉，普洛斯将在丹灶建造约20万平方米的现代物流设施及相关配套，一次性投资预计6亿元。将为入驻企业提供“一揽子”服务方案和“量身定做”综合方案，企业可实现“拎包入住”。
业内的“庞然大物”选择落户丹灶，其背后的考量和市场解读让业内人士好奇。普洛斯董事总经理东方浩在接受记者采访时称，丹灶区位交通优势、广佛地区经济发展程度、电子商务政策环境是选址丹灶的三大主要原因。
不仅如此，东方浩透露，普洛斯还将为入驻企业提供“一揽子”服务方案和“量身定做”综合方案，但最受关注的则是将金融、资本引入佛山电商市场。东方浩表示，普洛斯目前已开通融资租赁，并和多家银行紧密合作，“我们会争取减轻入驻企业的前期成本，企业实现‘拎包入住’。”
在电商起步晚、发展总体程度较低的南海区乃至佛山，普洛斯这种物流巨头的进驻，并且尝试为佛山电商引入资本和金融的力量，无疑将增强本地电商企业或有意转型电商的传统企业在仓储、物流环节上的优势。
“普洛斯作为国际知名的物流运营平台，不仅能够引进多家实力雄厚的电商企业，孵化本地电商产业集群，同时还将为本土企业开拓电商渠道提供有力的窗口。”南海区经贸局副局长伍慧英表示，近年来南海在平台招商上屡有成就，例如联东集团、日本中小企业园等平台运营商，未来南海的招商模式也多倾向于此。
此次普洛斯与丹灶政府签署合作协议后，丹灶政府将在物流新城规划出大面积的中心地块，普洛斯则将建造约20万平方米的现代物流设施以及相关的配套供电商企业使用，一次性投资预计6亿元。
以传统五金为支柱产业的丹灶镇，此次将物流业的“大树”引入，怎么才能“种活”? 暨南大学现代流通研究中心执行主任陈海权认为，丹灶镇专业市场的培育和物流新城的建设同步进行，这样的发展路径符合佛山电商特色。
陈海权建议丹灶仍然可以从物流配送“最后一公里”上下功夫，优化服务，提升客户粘性，“不要小看这最后一公里，电商最为看重的就是这部分。”
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