抢抓机遇的谋略

  开启了重汽王牌正确的远航之旅

  成都王牌汽车原来是汽车行业一匹黑马，曾以中型载货车生产排名全国第三而名震一方。后来，种种缘由使其在激烈的市场竞争中败下阵来。身居西南重镇，囹于发展瓶颈的成都王牌与正在战略扩张的中国重汽集团双方一拍即合，经过谈判“百日闪婚”，终于使这个有着几十年历史的企业回到正确的发展轨迹上来。

  作为当时重组成都王牌的主要决策者，中国重汽集团党委副书记韦志海说：“我们紧紧跟随国家的发展战略，把国务院推进汽车产业兼并重组和中国重汽的发展实际紧密结合，以市场为导向寻求合作双赢，实现企业做大做强，通过资本运营方式，决定重组成都王牌，完善了全国范围的产业布局，丰富产品系列，向着全系列商用车制造领域发展。”通过重汽王牌三年的实践表明，当初重组成都王牌的决策是一个充分把握历史机遇而做出的正确的战略之选。

  重汽王牌如今的强势崛起，从本质来讲,不是一种管理模式，而是代表一种方向，体现社会主义国有企业应该遵循的发展方向，应该具备的企业素养和应该展现的竞争实力。当然，方向正确仅仅意味有着良好的开端，如何通过资源整合，推动转型发展，把重汽成都王牌建成西南重要的商用车生产基地，则是重组当初要深入研究和重点解决的问题。对此，兼重汽王牌公司董事长、党委书记的韦志海从重组伊始便时常亲临重汽王牌进行调研，指导公司的发展。去年，他更是利用开展的群众路线教育活动时机，多次深入基层，走访重汽王牌的经销商、广大用户和企业的一线员工，对企业的发展问诊把脉。以靳文生总经理为首的领导班子成员三年来励精图治，共克时艰，在各方面的共同努力之下，重汽王牌这艘战舰终于扬帆起航。

  缜密有效的措施

  构筑了重汽王牌强大的竞争实力

  重组以来，中国重汽集团从资金、市场、技术、文化、管理等方面给予了重汽王牌最大的支持，投入了十几亿元资金，力争经过3到5年时间，把重汽王牌建成生产能力达40万辆规模，拥有重、中、轻、微、特等多系列西部商用车的生产基地，成为中国重汽集团挥师西进的桥头堡，从而完成中国重汽快速扩张的整体布局。

  对于重汽王牌这样有着极其重要战略地位的企业，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济说：“成都王牌加入中国重汽不论对国家的西部大开发战略也好，还是中国重汽的产业链扩展也好，都有着不同非凡的意义，希望重汽王牌要面向广大用户，把王牌的产品做优做强。”他还提出重汽王牌要“建百年重汽，创世界王牌”的愿景目标。

  能够有信心提出这样的目标，是因为实现这个目标的背后有一套完整的战略，每一个战略后又有一套缜密的战术。通过对重汽王牌三年所经过的历程进行分析和探究，我们发现，重汽王牌在市场的优异表现正是源于这些缜密有效的发展措施，构筑起企业强大的核心竞争实力，从而孕育出重汽王牌发展的四大共赢点：

  ——赢在产品结构调整上。靳文生说，重汽王牌实施重组以来最富有成效的工作之一就是坚持技术创新和不断进行的产品结构的调整。重汽王牌先后投入数亿多元建成冲压、焊装等全自动化生产线，提高了工艺装备水平和生产能力。全新的厂房、生产线、机器人设备将重汽王牌以一个全新的面貌推至一个崭新的起点。在此背景下，重汽王牌实施的“011工程”中花大力气研发、全面采用航空工艺标准打造的7系产品横空出世。据介绍，重汽王牌7系产品取代了原成都王牌的老产品，进行了全面切换和质量升级，拥有16项国家专利技术，采用单层整体车架结构，有效提升使用寿命被用户赞誉为“黄金底盘”，其重心低、自重轻、燃油省、速度高4大优势被用户积极认可；传动系统采用HOWO系列多档变速箱，实现发动机与变速箱的最佳匹配，充分满足了用户多拉快跑的需求，一经推出，迅速成为市场热点，需求飙升。

  如果7系轻卡、717微卡的成功开发是重组伊始跃动的音符，2013年收竣的“012工程”中重卡项目W5G系列中重卡正式下线投入量产无疑是重汽王牌在市场上爆发出的最强音。它配装曼公司发动机，采用中国重汽成熟的D08先进技术，具备了核心竞争力，赢得用户的广泛认可。自此，在西部同行业，重汽王牌拥有重、中、轻、微、特、新能源、专用车系列近200余种车型，产品线十分丰富，完全强于竞争对手。

  ——赢在营销战略创新上。靳文生认为，重汽王牌改革重组成功因素之一，就是树立了一切面向市场，一切为了用户的经营理念，同时，改革创新营销模式，坚持营销创新，坚持差异化营销，针对竞争对手制订不同的产品、市场、营销策略，并以此建立健全产品的经销和服务网络。公司在恢复性发展阶段，坚持边生产、边建设，加大新产品开发速度，在成功研发7系产品的基础上，巩固和扩张市场服务营销网络，并采取“一地一策”、“一车一策”、“保兑仓”等营销策略努力促进市场销售。目前，公司市场网络逾千家，先后在长沙、成都、泸州、内江等地建立了重汽王牌4S形象店，带动和培育了西部地区一批颇具实力的优势和堡垒市场。不仅如此，重汽王牌还将触角延伸到了国际市场，并呈现逐年上升势头。在2012年实现出口220多辆，实现重汽王牌出口零突破的基础上，2013年实现出口503辆。同比增长228%，产品批量销往埃及、伊朗以及非洲、东南亚等十几个国家，成为四川省商用车出口第一的标杆企业，并获得四川省出口产品免抽查资质唯一两家企业之一的企业。

  ——赢在产品质量的创新上。重组之初，一次，靳文生到车间一看就被震惊了：油污、水渍满地，现场十分凌乱，烟头、螺丝俯拾皆是，装配线上野蛮敲打不绝于耳……他一古脑拍了100多张照片，以“如果我是用户要购车”为题，看图片，要求人人写心得、谈感想，并要求各部门立即拿出措施，限期整改。随即，公司开始了系列建章立制：建立每月一号的“质量会议”制度；每月雷打不动的“6S”检查，道道工序设立质量监控门，全面展开质量专项整顿，对工艺设计、生产组织、外协采购、产品检验直至商品车发车过程，进行全方位整顿、改进和提升，并加强外购件的质量控制，提高整车的质量稳定性和可靠性。同时完善质量保障机制，建立质量信息预警、反馈等制度，为企业形成核心竞争力和创建品牌奠定基础。良好的产品质量，最终赢得广大用户的信赖和认可；凭借其质量管理，自主创新能力和市场竞争力绩效卓越重汽王牌入围成都市政府最高质量奖评审，同时，正在申报四川省政府质量管理奖。

  ——赢在企业管理创新上。对于两个不同地域文化、不同体制的企业重组，要进行有效的融合，就必须在管理上加以创新和探索，才能准确的贯彻执行集团公司制定的发展战略。靳文生介绍说，面对科技的日新月异和激烈的市场竞争，重汽王牌迅速实施以信息化带动管理现代化的建设工程。按照集团公司“精益管理生产线达标”要求，重汽王牌全面推进精益化目标管理，制定可视化管理手册，修编制定了管理办法和制度，对应绩效考核，逐级分解落；开展“红牌行动”，提升6S管理水平，通过强化管理措施的跟进，取得明显效果。公司16个单位63条生产线达到《精益化管理生产线评审标准》达标等级，降本增效工作取得显著成绩，管理费用较同期下降20%-30%，业务费下降54.4%，降本增效4000多万元。管理创新成功的使公司产品做到了技术最先进、质量最好、价格最低、竞争力最强，因而在市场上大受追捧。

  凝心聚力的文化

  提供了重汽王牌腾飞的持续动力

  重汽王牌的成立，绝非简单的一次叠加。重汽王牌的重组不仅是资源的重组，更是思想理念，核心价值观，企业文化的重组。3000多名原成都王牌员工转变思想观念，尽快适应中国重汽的管理模式，就是一项必须解决的问题。三年多的经历，靳文生和他的领导班子成员特别感同身受。靳文生认为，齐鲁文化厚德载物、大气儒雅；巴蜀文化闲情逸致，快节奏慢生活。只有使两种文化尽快地和谐融合才能形成发展合力。在此当中，快速地植入中国重汽先进的企业文化，用“科学发展、理性经营、精心操作，实现最最佳效益”的理念，贯穿经营工作的全过程显得尤为重要。

  三年多时间的历经磨砺，重汽王锻造了一支勇于拼搏、无限忠诚于企业的职工队伍，广大职工才是重汽王牌这个大舞台的真正主角，职工才是企业挺直腰杆、骄傲自豪的力量源泉，也才是奇迹的创造者，而在如今，天时、地利、人和，重汽王牌都已经具备，全厂上下齐心协力，团结一致，为产销屡创新高全力以赴地拚搏在各自的岗位上；大家都努力着、期盼着在改造中求发展，在改革中求振兴，在不断完善自我中把企业做优做强。

  2013年5月，靳文生先后荣获“四川省优秀企业家”、成都市“第十届优秀企业家”荣誉称号；三年来，重汽王牌先后获“最佳商用车企业”、“国家一类出口企业”、“四川省品牌产品”等荣誉，经营业绩在西部行业中名列前茅。

  随着012新工厂的竣工运营，W5共6个品系中重卡正式下线投入量产，重汽王牌再次提出产销倍增计划，2014年实现产销整车6万辆。韦志海说：“经过三年多时间的发展，重汽王牌有了很好的发展条件，在新产品上做了充分的准备，加上国家推进物流产业的发展的很多措施的实施，以及对生态和环境方面的要求，对重汽王牌来说，都是一个商机，也是我们的又一个发展机遇。”