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Jeep启动国产化计划之后，未来的销售渠道整合也将提上议程。
Jeep 国产车和进口是将整合进合资公司营销体系，还是成立独立销售公司？广汽集团常务副总经理、广汽菲亚特董事长冯兴亚日前在接受采访时表示，目前正在和 Jeep方面讨论这一问题。“有很多内容达成一致了，一些细节的内容还在商讨。”他预计相关规划不久之后可能发布。
而广汽菲亚特执行副总经理王秋景表示，广菲将会成立一个营销事业部，它的级别将要高于原有的销售部。广汽菲亚特也会对营销事业部逐步放大授权，使其能够面对市场更高效决策和处理问题。
广汽菲亚特的这个营销事业部，可能就是为未来整合Jeep车型销售而准备。而进口Jeep可能更偏向于设立独立的销售公司来整合渠道。
今年4月，菲亚特-克莱斯勒亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区负责人John Kett在接受采访时表示，“Jeep现有的非常有竞争力的销售网络，将会是国产之后的主力网络。”
这 一表态相当强势。John Kett认为，以往合资公司成立的时候，外方往往强项在于技术和产品方面，在市场网络方面的强项可能是在中方这边。但克莱斯勒现在形成了一种独特的新局 面，就是过去几年通过进口车已经建立起非常有竞争力的销售网络，引进了产品线并树立品牌口碑。
显然，Jeep希望借助此前进口车在渠道、产品和品牌等方面的强势布局，主导未来的市场拓展。
汽 车业分析人士认为，Jeep进口车渠道体系已经稳定，但随着国产项目的推进，未来进口Jeep销量下滑是必然趋势，国产后的调整必然对原有进口Jeep体 系是重大冲击。Jeep需要尽早对国产车和进口车进行高效的销售整合，以实现资源和利益的最大化，才能扫除在华进一步发展的障碍。
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