劳动力成本持续增长和用工难是企业选择“机器换人”的重要原因。我国劳动力成本年均增幅在10%~20%。高危、重复、繁重、特种作业用工荒和低端劳动密集型企业用工荒成为机器人计划遍地开花的原因。

  “原来机器人价格很贵，企业可能不会考虑，但经过近几年的发展，机器人的价格以每年4%的幅度下降到了低点，这使得机器人广泛应用有了很好的性价比。”沈阳新松机器人自动化股份有限公司研究院副院长刘厂勇说。

  那么“机器换人”到底有什么具体的好处，让企业趋之若鹜呢?

  东莞企业的实践

  徐 福记：一条生产线减少600人 。徐福记从2003年工厂建立之初的小规模机器换人，到2008年加速技改后平均每道工序每年减少三四个人，这条生产线在增加产量的同时，用工数从 1300人降至700人。按照员工月薪2600元计，该生产线每月节省人工成本156万元。

  卷卷毛：一台机器可替代8人。一台数控织机可以替代8名工人，一个工人就可以控制6-8台机器，这就意味着现在一个人干的活相当于“机器换人”之前64个人的活。按一个缝盘师傅的月薪高达3000-5000元算，节约成本约20-32万元。

  林 旺达鞋业：50万投资3个月左右能收回。林旺达鞋业购买了40多台缝纫机器人，尽管12000元一台的价格比普通缝纫机贵了6倍。在人手不变的情况下，工 厂每月的产量从5万多双飙升到9万双，每月利润也从20多万上升到40多万。50万元投资预计3个月左右能全部收回。

  唯美陶瓷：投资2 亿多 每月节约人工成本660万。唯美陶瓷2007年以来投入资金2亿多元，阶段性完成“机器换人”的生产转型，唯美生产线从原材料预制，到冲压、烧窑、印花、 检测、打包，不同车间以传输带连接起来，瓷砖出品一气呵成，节约用工2200人，按人均月薪3000元计，每月节约人工成本660万元。此外，空窑率由以 前的每线每月约32小时降到现在的3个小时左右，设备检测费用也减少了50%。

  美的：多条生产线24小时连续生产开始成为现实

  美 的从多年前就已经开始研究以机器人为主的自动化生产技术，迄今投资已经超过亿元。据美的集团“精益生产”部门人士介绍，目前美的很多产品生产线中都应用了 机器人，美的洗衣机部门今年以来就又完成了5台50公斤级机器人联动协调控制，很多生产线24小时连续生产开始成为现实。美的冰箱生产线中，钣金箱架、吸 塑成型切边等环节也开始采用自动化、机器人运作。据了解，在美的生产线上，很多半成品的抓举、运输过程都是由自动机械完成操作，一些上螺丝、焊点等需要高 度精细和高频率重复的环节也逐渐开始引入这些自动设备。

  这位人士介绍，在一些艰苦甚至高危的环节引入机器人能够极大地改善工作状态。 他举例说，美的空调的一家工厂中的部分高焊线上，需要操作工从39℃的高温烘干炉中取出蒸发器行走2至3米后再将其搬运到高焊线立放。“这个看似简单的动 作，工人每天需重复3600次弯腰、转身等动作，作业环境又高温难耐，导致该岗位流失率一直居高不下。”引入机器人从事这个环节的工作后，整个流水线的工 作都顺畅了。

  据美的内部人士介绍，由于近年来人工成本不断上涨，同时对产品制造过程中的柔性化需求越来越高，他们预计应用机器人实现自动化生产的模式即将爆发。虽然尚无法预测究竟什么时候能够真正出现无人化工厂，但他强调这肯定将是未来制造业的战略大方向。

  昆山三一重机：一个机械手相当于3个工人的劳动量

  昆 山三一重机于2012年起成立组织研究机器人应用，使挖机焊接自动化率提高了约30%。在小型挖机智能化车间，一个自重1.5吨的“大家伙”，被焊接机械 手轻而易举地“拎”到离地2米的空中，揉面团似地翻转，以便焊接臂全方位焊接。这个机械手还能识别50多种铲斗规格，自行调整焊接距离和程序，一气呵成。 “过去焊这个，3个熟练工扑上去，要焊4个小时，连上厕所都小跑。就是焊完了，质量也不完全一样。现在机械手焊一个只要4小时，相当于3个工人的劳动量， 而且电脑全程控制，质量稳定，不闹情绪。”三一重机小型挖机生产车间主任张世龙指着眼前一排整齐的5个机械手说，“这5个机械手，一天能做60台。”

  谈 到焊接机器人，三一重机总裁助理兼大挖公司副总经理柳洪文算了一笔账：以大挖动臂生产线年产3000台为例，两条生产线现在仅需两名机器人操作工，而以前 人工焊接需要熟练焊工24名，等于每年节省22名工人。按技术工人年费用10万元计算，每年至少节省人工费220万元。

  宁波福士公司：电费猛增,利润涨得更快

  宁 波福士泰尔汽车部件有限公司是一家生产汽车配件的企业,属于典型的“宁波制造”。目前,福士公司拥有的机械设备多达1000余台,但工人仅有300人。今 年1到5月,电费支出353万元,去年同期为239万元,增速为47.7%。比电费支出增速更快的是该公司的利润额。该公司技术部经理白永洁说：“我们今 年前5个月的销售额为11906万元,比2013年同期增长了49%;利润总额达到1337万元,同比增长102.88%。”

  白永洁说,公司主要生产汽车空调管总成、发动机管路总成部件及其他汽车的机械零部件。这些产品生产工序复杂,若完成现有的生产任务,需要上千名员工。现在,由于推行“换人机器”计划,公司用300人完成了上千人的工作量,节省了巨额的人工成本。

  白 永洁说,公司自主设计、开发的“换人机器”覆盖多个领域。他举了一个例子:本来一个工人负责2台机器,设备自动化改造后一个人能管10台机器。他还算了一 笔账: 四道工序的“机器换人”共完成344台相关设备的自动化升级,直接资金投入共计1314万元,节约人工170人左右,预计一年节约工资支出855万元,不 到两年即可收回成本。

  北汽、奇瑞、富士康和京东方等都有“机器人计划”

  “北京现代的生产线上已经见不到一个工人。”天津市科学技术委员会主任赵海山告诉《中国经济周刊》记者。

  奇瑞公司甚至专门成立了机器人公司，并于2012年宣布将自己研发的200台机器人投入应用，将在3年内打造初具规模的工业机器人产业化基地。

  2012年底，富士康开始在生产线上推广机器人，并表示到2014年要制造30万台机器人，用来取代生产线上单调、重复性高、危险性强的工作。这个曾经饱受员工跳楼困扰的企业甚至宣布，将于3年内在其配装生产线部署100多万名“机器工人”。

  “十几、二十几万一个机器人干起活来能顶3个工人，竞争力太强了。”京东方内部人士告诉记者，目前京东方北京的8.5代线面板工厂中已经启用大量机器人操作员，他们希望启动1000个机器人计划，以实现扩产不增工的目标。