在2014年的政府工作报告中，李克强总理提出“把培育新的区域经 济带作为推动发展的战略支撑。要谋划区域发展新棋局，由东向西、由沿海向内地，沿大江大河和陆路交通干线，推进梯度发展。”这一政策信号被很多关注宏观经 济的人士解读为加快经济带建设拉动区域联合的契机。

  丝绸之路经济带

  自2013年9月国家主席习近平访问中亚四国首次提出共建丝绸之路经济带构想之后，国内外各界对推动建设丝绸之路经济带的热情很高，国内很多部门和省区已经行动起来。

  分 析人士称，丝绸之路经济带实质上是为我国确定一个面向欧亚内陆开放的新战略。决策层视野中的丝绸之路经济带，在空间走向上分为欧亚大陆桥、输油管道和出境 高速公路三条线，范围涵盖西北五省区之外的更多区域。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发 展潜力的经济大走廊”。

  长江经济带

  在今年两会期间，《政府工作报告》中首次出现了“建设长江经济带”的提法。数据显示，长江全长6300余公里，其流域提供了中国36.5%的水资源、48%的可开发水电源、52.5%的内河通航里程，是连接中国东中西部的“黄金水道”。

  长江流域产业特点之一是，分块单一发展，产业雷同。武汉大学区域经济研究中心教授李雪松曾对长江流域地区的经济发展做过研究，他认为，长江经济带中各地的多点间没有联结，以往长江经济带发展的最大问题就是各沿江城市均呈分块单一发展，缺乏相互合作。

  珠江-西江经济带

  记 者近日从广西发改委获悉，广西壮族自治区已经正式实施《关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案》。根据《方案》，从2014年下半年起，广西在3年 内实施12大类共166个涉及西江经济带基础设施建设的重大项目，总投资高达6303亿元。经国家有关部委及两省区协商，达成共识：珠江-西江经济带范围 确定为以两广为核心，延伸到云贵和港澳；以粤桂合作特别试验区为平台，建立广东、广西两省区合作机制，发挥龙头带动效应，推进两广经济一体化发展。

  专家认为，建设珠江经济带，可以构建一个由港澳珠三角与西南地区相互支撑、产业互动的格局，让东部与西部的产业要素有序转移衔接、优化升级和新型城镇化集聚发展。把经济发达的港澳珠三角和欠发达的广西、云贵连接起来，推进珠江经济带促进共同协调发展。

  黄河经济区

  黄 河经济区1988年由山东省牵头成立，是以黄河为纽带、以新亚欧大陆桥为依托建立的区域性经济协作组织。该组织由鲁、豫、晋、陕、内蒙古、宁、甘、青、 新、新疆生产建设兵团和黄河水利委员会9省区11方组成，基本每年轮流召开一次省区负责人联席会议，在横跨东、中、西部的9个省区开展合作。

  黄河沿岸目前已布局有“黄河三角洲高效生态经济区”、“中原经济区”、“呼包银榆经济区”等多个国家级经济区域规划，可谓遍地开花。而黄河经济区却依旧停留在省际之间的合作与交流，并没有上升至更高层面。

  黄河经济区农业、矿产、旅游资源丰富，曾被誉为“装点中国经济体魄的金腰带”。

  与此同时，沿海经济带——天津滨海新区、北部湾经济区、珠江三角洲地区、海峡西岸经济区、江苏沿海地区等。

  事实上，在沿海、长江经济带中的“T”型结构中，“沿海一竖”中的沿海珠三角、长三角已经发展形成了中国经济发展支撑格局，作为“一竖”的京津冀经济圈也正在发力。而长江横向经济带将逐渐成为中国经济的新支撑带，同时继续向西与丝绸之路经济带连接，将形成开放新局面。