中国市场之于汽车厂家，是必争之地。譬如三大豪车品牌的“夺冠之战”，从全球“世界杯”的大战场，如今全力聚焦在中国这个十三亿人口的国家中角逐血拼。宝马一直是“豪车界”的全球老大，在中国，它也志在做第一。

  据广州日报报道，近期，宝马与华晨的合资协议延长至２０２８年之后，宝马在华下一步战略也正式揭开面纱。同时，宝马在全球布局、科技研发方面的领先，使得它对同级车形成了步步紧逼的压力。

  强化小型车战略

  扩展国产产品阵容

  宝马在7月初公布了中国市场未来战略布局，旨在中国进一步扩充产能的计划。战略中，前驱小型车、新能源车、产能扩张，这些关键词，每一个都见证了宝马对中国市场“第一位置”夺取的决心。

  根 据宝马的未来战略布局，其国产化产品线将从目前包括5系、3系、X1在内的3个系列增加到6个系列；沈阳工厂的年产能将再提升10万辆；宝马先进的三缸、 四缸发动机也将在华晨宝马的工厂国产。值得关注的是，与此前一直坚持后驱车型不同，在未来增加的3款国产车型中，两款车的定位都在3系以下，并且为前驱车 型。这三款车型分别为：一款3系以下的全新入门级车型；一款功能性车型，兼备实用性和驾驶感，定位于家庭用户；一款专为中国市场推出的X3车型。

  目 前，BMW 3系（含标准轴距和长轴距）、BMW 5系长轴距和BMW X1三个产品系列均已实现国产。未来宝马两款小型前驱车在华国产之后，必将进一步拉低豪华车市场的门槛，从而增加宝马在华销量和市场份额。从今年上半年的 业绩来看，宝马在中国市场赶超同级的愿望已经初步实现。统计数据显示，上半年BMW品牌在华累计销售21.07万辆，同比增长23.4%，在豪华车市场中 占据26.1%的份额。

  无容置疑，宝马的未来战略布局见证了其对中国市场的志在必得，这种自信，也正来源于宝马集团一直对研发的投入，以及其在中国市场已具备实力的研发力量。

  具有“中国市场营销思维”的

  本地研发团队

  创新研发是宝马集团长期坚持的核心价值之一。7月中旬，宝马集团董事，负责研发的迪斯博士在例行的中国市场年度访问中，首次对中国媒体畅谈宝马在中国发展态度——他说：“未来的宝马研发将注入更多‘中国市场营销思维’。”

  何 谓“中国市场营销思维”？顾名思义，加强本地研发的力量。迪斯表示，一个品牌的创新，需要卓越的研发实力，需要洞察市场未来的发展趋势，并将其转化为完 美、先进的产品和服务。在中国，宝马正需要积极投资、拓展本地研发力量。加强在中国的研发力量，正是宝马集团布局未来，对中国市场的承诺之一。

  宝 马在中国的研发活动基于创新，也基于宝马对市场和消费者的洞察。宝马中国研发团队注册的众多专利成果是最好的证明。宝马通过建立宝马（中国）服务有限公司 巩固加强本地的研发能力，并为宝马集团在中国及其他亚洲市场提供工程设计服务。迪斯介绍，宝马（中国）服务有限公司已成为位于慕尼黑宝马总部的研究与创新 中心（FIZ）和亚洲市场的沟通桥梁。目前，它在北京、上海和沈阳设有办事处，总共拥有超过300名工程师。

  换言之，宝马在中国的研发 团队是集团研发中心在亚太地区的分枝，旨在为中国、亚太区域市场提供有针对性的产品方案、研发方面的支持、以及收集来自该区域市场的创新科技、创新产品。 例如在上海，宝马（中国）服务有限公司将宝马互联驾驶中国研究院、宝马集团全球创意设计咨询上海工作室，以及宝马集团中国技术中心三个机构集合在一起，将 是宝马研究中国市场趋势，并为中国研发适宜的产品和服务的创意集结地。

  “我们的目标是，提供满足中国客户需求和愿望的产品——无论是现在还是未来。”迪斯表示。宝马同样注重优化整合与中国研发力量的合作。例如：为促成新能源车型充电标准的统一，宝马携手中德两国合作伙伴，发起中德电动汽车充电项目。