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他说，由于新兴经济体近年的增长滑坡，其内部的结构改革效果不佳，以及发达经济体市场环境的恶化，单纯靠财政和货币刺激，不可能恢复可持续的较快增长，G20成员国的各种举措与改革很难保证实现5年内GDP整体多增长2%的目标。
他认为，历史证明，基础设施的大规模投资和兴建，往往会带来一系列相关产业的发展和新技术的长足进步。当前世界经济增长面临的一个重大而迫切的瓶颈是基础设施建设大量欠账。G20应当超越现行机制，用机制创新补充现有机制的不足，发挥自己独特的统揽全局的作用，力争在中期内成为推动世界基础设施投资的主要机制。
何伟文同时指出，继续强力推进自由贸易，将是经济增长提升2个百分点的又一个核心动力。因此建议成立“贸易20行动计划”（Trade 20 Action Plan），由2014年东道国澳大利亚主持，具体任务是：协助WTO，跟踪G20集团各成员国落实该协定的进度和问题，在G20官网上公布，相互监督和促进；跟踪G20集团各成员国新出台贸易救济措施的情况，并通过领导人协商机制帮助双边协调；每年举行一次G20成员国官产学参与的贸易便利化论坛；跟踪研究主要的区域、诸边和双边自贸协定谈判，特别是TPP,TTIP,RCEP和FTAAP，寻求包容性、有区别待遇的各类安排，与完善WTO多边自贸协定的谈判和机制相向而行。并向WTO和各相关国家政府提出建议，为WTO多边自贸协定的发展添砖添瓦，而不是使之碎片化。
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