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根据《规划》，从今年起至2020年，我国将以快速铁路和高速公路为骨干，以国省干线公路为补充，建设长江三角洲、长江中游、成渝、滇中和黔中四大城市群城际交通网络，实现城市群内中心城市之间、中心城市与周边城市之间的快速通达，完善城市公共交通和乡村交通网络，促进新型城镇化有序发展。《规划》提出，打造以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通网络。“一主轴”，以正在建设的成渝客运专线为成渝城市群的运输主轴。“放射状”则意味着，成渝两地各自的城市群落间，能够由多条铁路、高速公路串联，形成“新干线”效应——高速、直达。《规划》的目标是，由成都出发，构建连通德阳、绵阳、遂宁、南充、广安、达州、资阳、内江、自贡、泸州、宜宾、乐山、眉山、雅安等城市的放射状城际交通网，实现重庆、成都之间以及与周边城市之间1—2小时通达。目前，成（都）安（岳）渝、遂（宁）广（安）、遂（宁）资（阳）眉（山）、巴（中）广（安）渝等几条高速公路仍在建设中，其中，遂资眉高速资阳至眉山段将于年内建成通车，成绵乐客专将于今年底开通，成渝客专预计明年建成。
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