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据了解，在以“发展通道经济、加快一体化进程”为主题的中国（四川）现代物流合作发展圆桌会议上，与会各方围绕“区域联通与跨境合作、城市走廊建设、跨境贸易和投资、生态旅游合作”等热点开展了深入热烈探讨。而四川作为长江经济带、泛珠三角和环渤海经济区拓展西部的重要桥梁，在发展现代物流过程中，深入实施充分开放合作战略，奋力打造西部综合交通枢纽，开创出“大道出川，蜀道不难”的全新历史，初步建成了高效便捷、规范有序的现代物流服务体系，展示出鲜活的“四川经验”。
甘霖介绍说，四川将现代物流业作为当前重点发展的五大新兴先导型服务业之一，在资金、人才、政策扶持、工作推进机制等方面进行重点倾斜，促进四川现代物流业持续快速发展；大力推进西部交通枢纽建设，着力打通西向、南向开放通道，形成了横贯东中西、联结南北的对外经济走廊；以增开国际客货运航线、发展多式联运为目标，加快推进成都国际航空枢纽、蓉欧快铁、青白江铁路口岸开放、泸州港、宜宾港、自贡“无水港”等骨干国际物流网络建设；利用成昆-滇缅铁路和南向公路网的互联互通，以成都为枢纽，以川南、攀西城市和昆明、缅甸为节点，加快构筑四川省南向经济走廊。截至目前，全省公路总里程30万公里，其中全省高速公路出川通道达到15条，通车总里程达到5241公里，居西部第一位；铁路营运里程3629公里，港口集装箱年吞吐能力达到193万标箱。民航已形成以成都双流国际机场为中心、12个民用支线机场为节点的空间运输网络，双流国际机场通航航线已逾240条，有国际航线77条，今年旅客吞吐量超过3800万人次，货邮吞吐量将达到55万吨，成为北京、上海、广州之后的中国航空第四城！
据悉，早在今年10月22日，四川正式实现了全域通关一体化全省联通、省内全领域（物流链条各环节各部门）和全区域（省内所有设关地）通关一体化，进一步缩短进出口货物通关时间、降低企业物流成本，对加快四川物流通道建设、破解区位劣势和深化对外开放具有重大意义。
甘霖介绍，四川把建设通道经济和现代物流作为支撑现代经济运行的重要平台，四川地区生产总值、粮食总产量、工业总产值、社会消费品零售总额等主要经济指标，均占西部12省区的五分之一强。截至目前，四川已与全球210多个国家和地区建立经贸关系，美国、德国、法国、澳大利亚等12国在四川设立领事机构，在川投资兴业的世界500强企业已达280家，其中境外500强企业207家。今年1-9月，全省实现外贸进出口总额522.5亿美元，同比增长13.5%，高出全国平均增速10.2个百分点。
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