通过再制造产品展示、主题图片展、再制造产品推介及专题技术讲座、现场咨询、业务洽谈等形式，向普通消费者普及了再制造产品的知识以及目前针对消费者的优惠政策等，各代表企业现场展示了他们的再制造产品，让消费者对再制造产品有了更进一步的认知。

  广州市花都全球自动变速箱有限公司的首席信息官吕靖跟随宣传队伍，从北京一路南下回到广州。他表示，宣讲活动对再制造产业的宣传效果明显，尤其是在各大城市的汽配城设置产品展示区，有效增强了广大消费者特别是汽车配件和维修行业人士的直观感受，对他们了解再制造汽车零部件的性能、可靠性方面起了很大的作用。

  国家发展改革委环资司副司长马荣、国家发展改革委环资司副处长么新以及广东省经信委、广东省发展改革委、国家装备再制造技术国防科技重点实验室、中国汽车工业协会、中国平安财产保险股份有限公司广东分公司、广东省汽配业用品商会、再制造试点企业、汽配城经销商、汽车维修企业等单位代表和专家等出席当日活动。

  “除了宣传效果之外，一些参加活动的企业在活动期间，签订了代理商，销售了再制造产品，使得这次活动不仅收到了宣传效果，还得到了经济效果。”马荣称，“近年来，在社会各界的共同努力下，我国再制造从理念变成行动，取得了积极进展，在我国已有了一个良好的开端。但我国再制造产业仍处于试点探索阶段，与发达国家相比还有很大的差距。下一步，我委将会同有关部门按照国务院印发的《循环经济发展战略及近期行动计划》的要求，继续推进试点示范，探索完善再制造法律法规、政策机制、标准规范，培育一批再制造示范企业；会同财政部等部门全面开展再制造‘以旧换再’推广补贴工作，加大对合格再制造产品的推广力度，促进旧件回收；配合有关部门加强市场监管，切实防止假冒伪劣产品。同时，进一步加强汽车零部件再制造的宣传提高消费者对再制造产品的认识，逐步培育汽车零部件再制造产品市场。”

  广东省经信委总工程师谢时超介绍说，广东省汽车产业今年发展迅速，总量规模快速增长，产业结构进一步优化，技术创新步伐逐步加快，成为全国重要的汽车制造基地。2013年广东省汽车工业实现工业总产值3887亿元，居全国第四位，已形成欧系、日系、自主品牌汽车并行发展的良好态势，拥有整车企业10家以及近40加改装车生产企业。以广东省汽车产业高速发展为契机，加快汽车零部件再制造产品推广，促进再制造产业发展，对整合完善广东省汽车制造业产业链，推进广东省汽车产业健康发展具有重要作用。

  据有关专家介绍，再制造是指对旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，让再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。有利于形成“资源-产品-旧产品-再制造产品”的循环经济模式，形成新的经济增长点，推动我国制造业的产业结构调整、产品更新换代和技术进步。

  随着整车消费市场和服务维修市场的迅猛发展,我国的汽配行业开始转型升级,不断向节能型和环保型、高技术型和高质量型发展,行业结构进一步优化。消费者在选择商品时不仅注重产品质量,也逐步开始关注产品的环境友好型,尤其是产品的各项环保指标、生产过程是否符合绿色环保要求、产生的废物是否能够降解或回收利用等。

  近几年，为适应这一转变，推动绿色消费，国内汽车零部件再制造产业迅速发展，逐步成熟，再制造产品质量性能不断提高、节能减排效果日益显著、主机厂对零部件供应商技术实力与生产管理能力的要求更为严格、再制造产品“三包”政策不断完善，促使再生产产品的市场占有率逐年增加。

  汽车行业作为我国循环经济的重要组成部分，有义务，有责任推动再制造产品进入汽配市场，鼓励消费者购买和使用节能环保产品，倡导文明、节约、绿色、低碳、循环的汽配发展理念。

  国务院于2005年明确提出支持发展再制造产业。全国人大常委会于2008年将再制造纳入《循环经济促进法》法律范畴进行规范。国家发展改革委等11部委于2010年5月底，联合下发《关于推进再制造产业发展的意见》，提出了把深化汽车零部件再制造、工程机械、机床等再制造作为推进再制造产业发展的重要领域。日前，国家发展改革委等5部委下发《关于印发再制造产品“以旧换再”试点实施方案的通知》对进一步扩大再制造产品的市场份额给予了有力的支持和促进。