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以下即斯蒂芬的评论文章：
自中国几十年前加入全球经济体系以来，这个国家一直都是原油需求成长的最主要原因。事实上，法国兴业银行的专家们更强调，原油价格会从当初的每桶20美元左右上涨到约100美元的水平，最主要的原因就是中国的开放和走向全球贸易。事实上，油价的这一上涨进程，基本上正是开始于中国在上个十年的开端进入世界贸易组织的那一刻——这一进程当中，中国的原油消费规模大致相当于日本和英国两家的和。
直到不久前，许多经济学家还都相信，中国对石油的胃口超过美国只是时间的问题，但是眼下，我们却有一系列充分的理由，可以对这种乐观的预期提出质疑。
首先，从商业投资周期的角度，我们完全有理由相信，中国将经历相当时间的调整阶段，以消化吸收那些过剩的因素。中国工业产能过剩的证据无所不在，而且日前，国家发展和改革委员会的研究人员还发布了一份新报告，让人们更清楚地意识到眼下存在的问题——他们估计，大约有6万8000亿美元投资被浪费，可以归入“无效或低效投资”的范畴。
还有一些证据显示，中国对石油的胃口正在受到控制。2010年，中国超越美国，成为全球最大的汽车市场，而近年来，交通事故和污染问题便日益严重起来。结果是，政府不得不使用行政措施来遏制增长。
事实上，中国的石油胃口不振，已经通过各种不同的数据体现出来了。根据英国石油6月间发布的《世界能源统计评估》(Statistical Review of World Energy)，2013年，美国的原油消费增速就超过了中国，这种情况1999年以来还是首次出现。国际能源署今年已经累计五次调降中国的年度原油需求预期，最后一次是估计今年增长2.3%。
至此，我们已经没有什么好奇怪的了，中国作为原油需求最大驱动力的历史角色是否还能够和过去一样扮演下去，确实是存疑了。Platts的数据显示，中国的原油需求10月间较之去年同期增长2.9%，但较之9月依然下滑了2.5%。这也在一定程度上解释了市场何以会遇到“前所未有的变化”——10月间，中国其实是一个原油净出口国，进口下滑22%，出口增长30%，创下纪录。中国完全可能在从现在开始的相当时间内，继续保持这种净出口国的身份。
如果低油价的局面继续保持下去，对于中国可谓是既有利又有弊。
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