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据每日经济新闻报道，广州车展期间，上海通用总经理王永清表示，“今年我们的销售目标为170万辆，明年的增幅为不低于10%。“这意味着，要想实现明年200万辆的销售目标，销量增幅须接近20%，这或将高于明年乘用车市场的整体增幅。
对此，上海通用副总经理蔡斌在接受记者采访时表示：“当企业规模达到百万辆级别时，一定要考虑一个问题，那就是品牌打造。“
随着上海通用打造各个细分市场“英雄车“规划的出炉，该企业的产品和营销策略也从此前的产品“组合拳“，转变为“组合拳“和“英雄车“双管齐下。
此前，蔡斌在接受记者采访时表示：“上海通用凭借迈锐宝、君威、君越三款车型，成为在B级车占据最多市场份额的乘用车企业。”
在继续加码产品“组合拳”同时，上海通用也在计划打造各个细分市场的 “英雄车”。比如，目前在上海通用进入的多个细分市场中，仅在A0级市场凭借雪佛兰新赛欧一直保持绝对优势。来自全国乘用车联席会的数据显示，今年前10月，处于生命周期末端的新赛欧三厢依然实现累计19.13万辆的销售业绩，领先亚军瑞纳三厢近4万辆。在本届广州车展上，新一代赛欧正式上市，这无疑将进一步巩固上海通用在A0级市场的领先地位。
然而，在A级、B级和SUV细分市场上，上海通用拳头产品表现并不突出。
上海通用打造各个细分市场的“英雄车”，和目前已经开始降温的市场环境以及公司面临的现实挑战不无关系。
“今年上海通用的销售目标是170万辆，明年将在此基础上实现不低于10%的增长。”王永清补充道。
但为了实现明年200万辆的目标，明年上海通用必须实现接近20%的增幅，这可能将高于明年乘用车市场的整体表现。
王永清认为，“没有 ‘英雄车’的支撑，品牌是空洞的，没有内涵的。”通过打造各个细分市场的“英雄车”，丰满品牌形象，提升品牌高度和知名度，最终反哺销量，助力完成明年接近20%的增幅，以及200万辆销售目标的顺利实现。
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