江淮发动机：自主动力演绎环保“风暴”
[发布时间：2014-12-28 09:06:59 点击率：]

  ■ 商启

  “江淮汽车作为我国自主品牌的主流企业之一，全力打造‘GREEN JET’发动机品牌，GREEN寓意‘绿色、自然、创新’，JET寓意‘喷发、强劲、动力’。换句话说，就是以前瞻性的创新思维、与时俱进的最新科技成果，演绎当下最环保的动力总成，以最小的能量消耗点燃激情澎湃的绿色前程。这些与本次大会‘节能减排、可持续发展’的主题高度契合。”

  动力产品 国内领先 国际先进

  据介绍，江淮汽车发动机公司成立于2003年，是江淮汽车股份有限公司核心事业部之一，主导动力总成的研发、制造、销售和服务业务。历经数载，目前已经形成四大发动机生产平台、百种机型，具备年产55万台发动机及5万台自动变速器的生产能力。其中，公司自主研发的1.3L VVT汽油机产品、2.0TCI汽油机产品、1.5L VVT汽油机产品及1.9CTI柴油机产品技术水平领先，分别荣获2009、2010、2011及2012年度“中国心”十佳发动机称号。

  “2014年是江淮发动机公司稳健发展的一年。”安徽江淮汽车股份有限公司发动机公司副总经理王云生说。江淮发动机以“质量、效率、效益”为工作中心，聚焦客户满意，以产品质量和市场服务为抓手，求真务实，真抓实干，各量产平台机型产销形势保持平稳。特别是公司重点投入的1.5TGDI汽油机、DCT自动变速器、2.0VVT汽油机等新产品，目前均已具备批量投放市场的能力。江淮发动机公司搭载瑞风S3小型SUV的1.5升VVT汽油发动机节能环保、性能优异，为瑞风S3的上市3月订单突破5万辆的持续热销奠定了坚实基础。公司2014年推出的1.5TGDI发动机采用了缸内直喷、增压中冷、双可变气门正时等先进技术，发动机功率、扭矩均得到大幅提升，升功率达到85.4千瓦/升，升扭矩达到168牛·米/升，具有良好的动力性、经济性，处于世界先进水平。后期和搭载6DCT自动变速器形成的“白金传动系”，将为江淮瑞风S5等车型提供强有力的动力总成支持。除此之外，江淮发动机公司还将陆续推出2.0CTI等高性能柴油机项目，为贯彻落实江淮汽车“十二五”“做大做强商用车，做精做优乘用车”的战略目标提供支撑。

  品质持续改进 服务积极提升

  在本次推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，第四届“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼掀起了会议的一波小高潮。该评选旨在为广大商用车用户推荐真正值得信赖的动力产品，而一款值得用户信赖的发动机产品应该具备较强的可靠性、动力性、经济性。在当前的环境形势和排放要求下，还应该具备节能环保的特点。这些，在江淮发动机产品上均有体现。

  节能减排作为当前内燃机行业的主旋律，江淮发动机公司也一直在持续推进。江淮汽车发动机公司持续推进新品的量产，在节能减排上有一系列的规划。例如，今年推出的1.5TGDI发动机，功率128千瓦，达到2.4升自然吸气发动机的动力，油耗却相当于普通1.5升发动机的水平，并且具备国Ⅴ排放标准。与此同时，江淮汽车还在传动系提升上苦下功夫，分别定义了“黄金传动系”和“白金传动系”，启动了“绿程计划”，开展整车节油专项工作。

  可靠性对一款发动机来说至关重要，也是用户追求“皮实耐用”的基础。在这方面，王云生表示，广大消费者尽可放心，江淮汽车的每一款发动机在开发过程中都经过了充分验证，可靠性值得信赖。其试验过程涵盖所有国家、行业规定的相关内容，同时还有江淮自己更加严格的标准，基本上每一款发动机在定型前都要经过多轮次共计10000多小时的可靠性验证。与此同时，还要搭载整车开展超100万公里的可靠性验证。此外，针对量产产品，江淮汽车的质量管理部门还会组织开展每年一度的“四高一山”（即高湿、高温、高寒、高原、山路）试验，对产品的品质进行考验并持续改进。

  一款用户信赖的发动机产品，贴心、及时的售后服务也必不可少。对此，王云生介绍说：“江淮发动机公司秉承‘敬客经营，服务销车’的理念，以‘信息准确、反应敏捷、处理有效、顾客满意’方针为指引，积极培养‘懂技术、能动手、会培训、善指导’的技术服务队伍，全面提升了公司服务体系能力。”

  王云生指出，江淮发动机公司还将继续通过400电话、领导干部带头市场走访及客户恳谈会等方式，收集各类质量信息并积极拓宽收集渠道，提升公司对市场信息的敏感性。在组织自身服务人员进行能力提升的同时，公司还同步开展外部人员服务能力培训，通过服务人员直接负责一定数量4S店及服务站发动机疑难问题处理的方式，弥补部分外部维修能力不足的问题，协助其更好地开展市场服务工作。

  全力支持国Ⅳ实施推动产业升级

  从2015年1月1日起，柴油车国Ⅳ排放标准全面实施。此次内燃机节能减排和可持续发展工作会议的目的之一，也是为了推动全行业严格贯彻落实国Ⅳ排放法规。

  “随着技术革新的进步和空气污染的加剧，内燃机排放升级是不可更改的大趋势。柴油车国Ⅳ排放的实施虽然短期看会增加企业及用户的购车成本，会造成商用车行业的产销低迷；但长远来看，排放升级能够推动行业技术进步，加快油品升级和汽车产业升级，淘汰落后产能。”王云生向记者表示：“柴油机国Ⅳ排放标准的实施利国利民，江淮汽车全力支持，已实施了国Ⅳ产品的全面切换，也做好了一切准备，我们江淮汽车发动机公司生产的全部是国Ⅳ和国Ⅴ的发动机产品。”