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中铁武汉电气化局承建着江西段宜春东至赣湘省界78正线公里的接触网、电力、变电、“四电”独立房建以及防灾监测工程的施工任务，和湖南段醴陵北、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北、新晃西11个站和区间全长 506.4 正线公里的接触网、电力、变电、房建及防灾监控工程。
2013年3月，沪昆高铁江西段和湖南段相继筹备开工。4月18日，沪昆高铁湖南段立下开工第一杆。2014年2月26日，江西段宜春东至湘赣省界78正线公里电力、电气化及“四电”房建工实现电通。4月25日，湖南项目部负责的沪昆高铁湖南境内长沙以东92.5公里的电气化接触网一次送电成功。7月31日，沪昆长昆段客专湖南段长沙以西413.9公里接触网全部送电成功。8月9日，首列CRH380AJ型和谐号高速综合检测列车组从长沙动车所出发，经由长沙南站沪昆场向新化南站飞速行驶，开始对长昆客专湖南段铁路进行首次动车组检测和试验。
在沪昆客专江西段和湖南段建设中，中铁武汉电气化局认真贯彻标准化管理要求，精心组织、超前谋划、上下一心、统一指挥，克服“工期紧、任务重、难度大”等困难，深入开展“保质量、保进度”主题实践活动，通过研讨、交流和培训等措施，熟练掌握施工工艺、专业间接口关系及影响范围，狠抓施工重点和应急措施，细化施工方案，强化现场组织，并通过推行标准化作业、首件评估等实行样板引路，紧密配合其他参建各方，及时解决现场问题，顺利完成了长昆客专湖南段电力牵引供电施工任务，实现接触网一次送电成功。
据中铁武汉电气化局相关技术专家介绍，经过近四个月的动态检测，高速铁路动车组、线路轨道、牵引供电、通信信号、运营调度、客运服务、防灾安全监控、减振降噪等指数已经经过实践验证，其轨道、信号、通信、接触网等均达到设计标准。12月16日，湖南段开通运营后，将大大缓解即将到来的春运压力。湘西人民盼望已久的“高铁梦”终于实现，时空的穿越给沿线群众出行提供了极大的方便。
中铁武汉电气化局参建员工“站在京沪高铁的肩膀上，干好沪昆客专，创造中国铁路电气化行业‘四电’系统集成新水平”，他们在横穿伟人毛泽东故里的湖南韶山，沿着伟人的足迹、秉承高铁理念，打造大沪昆。
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