上汽依维柯红岩技术引领有突破
[发布时间：2015-01-12 09:27:54 点击率：]

  2014年，围绕“技术引领”工作主题，上汽依维柯红岩积极适应市场和客户需求，加快新产品研发，提升产品改进响应速度，满足国际国内市场多样化需求；打造多功能综合技术测试中心，建立产品验证体系，加强技术团队能力建设，多方位发力增强公司的技术竞争力。

  加快新产品研发

  满足市场多样化需求

  一是提前打造高品质红岩国四商用车，根据所匹配的科索发动机、上柴发动机和潍柴发动机等不同情况，采用高压共轨和SCR后处理系统进行相应的提升改进，全面完善国四系列产品，为红岩汽车迎来更大的发展机遇奠定基础。二是开发智能环保的红岩国四城市环卫渣土运输车，并相继获得北京、长沙等城市的渣土新政准入认证。三是红岩金刚自卸升级版D30自卸车，升级不加价，成为经济型重卡主力产品。四是全新推出的杰狮畅途版牵引车和港口车，顺应市场发展趋势，打造高效物流运输高端重卡，更是受到广大用户的称赞和好评。五是为加大产品出口，针对国际市场个性需求，上汽依维柯红岩技术中心先后完成了IVECO682欧三左置和右置以及IVECO682欧四左置的开发设计工作。2014年2月中旬， 4×2牵引出口车IVECO 682在国家试验场顺利通过ECE噪声测试认证，为进一步开拓海外市场打下坚实的基础。六是深化LNG牵引车开发，完成了LNG车6×2和6×4牵引车选装潍柴国五发动机、前置排气以及双级冲焊桥选装等技术开发工作。继续开发窄体准重卡牵引车6×2匹配科索发动机，加速宽体自卸车第二轮结构改进设计及样车试制工作，完成宽体自卸车3C“非公路自卸车”推荐性认证试验。七是开发和应用新技术、新材料，通过采用全新的驾驶室，优化底盘配置，对车架、悬架、转向等系统进行结构优化，开发“三低”产品，即低自重、低油耗、低鞍座轻量化红岩重卡。

  2014年上汽依维柯红岩技术研发另一重要成绩是，研究和开发车辆信息化和智能化技术。Telematics（车载信息管理系统）为用户和经销商提供更多的增值服务。该车联网系统各项工作已就绪，2015年正式全面实施。同时上汽依维柯红岩车桥基地扩能建设进展顺利，2014年自主研发三种新品桥总成，完成HY9.5t系列前桥产品和HY469单级驱动桥，引进FPT公司技术改进16吨HB双级减速驱动桥。

  建立产品验证体系

  提升技术团队能力

  建立产品验证体系，以进一步提升公司在新品研发和产品改进过程中的验证能力。2014年上汽依维柯红岩在技术中心测试车间相继投入4200多万元，用于台架试验室建设项目。技术中心高度重视该项目建设，以测试车间牵头，积极着手完成试验室科研报告；完成了试验室的方案设计、试验室建设用地地勘工作、试验设备招标文件的编制和设备招标等多项前期工作，目前环评、安评与职业卫生评价的初审也完成，完成了车身控制器及仪表的自动化测试设备的验收工作等，电子电气试验室台架一期建设进展顺利，整个项目建设正按计划积极推进。同时，结合新产品开发的台架试验项目，技术中心正在培养提升各试验台负责人的技术水平。该项目建成后，技术中心将独自完成一些关键重要部件的试验验证，不再受外部条件环境的限制，从而不断总结、优化、提高新产品质量，产品性能更加可靠、质量更加上乘。

  在技术团队能力建设方面，5月17日，上汽依维柯红岩与重庆大学签定校企合作战略合作协议，深化校企合作，携手培育高端人才；同日，公司二期工程硕士班开班，公司高管蓝盈照、毛利兹受聘客座教授和兼职教授。公司技术中心也被重庆大学选定为“联合培训实践基地”，从而有力地提高现有工程技术人员的业务素质。2014年公司一批新进大学生员工加入技术中心，继续壮大技术研发团队。目前，上汽依维柯红岩技术中心拥有包括博士生、硕士生学历的一大批中高级工程师350名。技术中心强化技术管理，推动科技创新。继续发挥高层次技术骨干的主导和引领作用，成立各项设计专项小组，实行小组负责制，鼓励每位技术人员充分运用自己的技术特长，结合实践，加强学习，敢于创新。2014年技术中心完成了市级技术中心评价报告，开展了国家区域示范备选企业创新方法推广应用工作。8月，公司获得了重庆市“知识产权示范企业”称号。2014年公司技术人员提交各类专利申请初稿共104件，已向国家知识产权局专利局申报79件，其中，发明专利4件、实用新型专利67件、外观专利8件，国家知识产权局专利局均已受理。

  2015年，上汽依维柯红岩将继续加大科技创新力度，加快新技术、新材料、新总成的研究、开发和应用，推进产品改进和技术降本工作，继续提升技术中心能级，推动企业创新发展。