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牛尾岔是煤矿井下矿车分流、转轨的一种简易道岔，因其结构简单，安装和维护方便，而广泛应用在井下采掘巷道临时车场、转弯巷道分岔处等地点。这种道岔是根据牛的尾巴左右摆动而形象命名来的。
因牛尾岔的岔尖要向牛的尾巴一样灵活，可以左右搬动才能满足矿车调度分流的需要，在设计安装过程中，道岔的岔尖与机芯采用道夹板和螺栓进行连接，并且连接螺栓不能上紧，否则岔尖将搬不动而无法使用。正是由于岔尖与机芯间连接螺栓无法紧固，车辆在通过牛尾岔时，机芯与岔尖连接部位就会左右移动，再加上牛尾岔大多数是采掘单位自己安设的，轨距普遍超宽，机芯处接头内外错也大大超规，车辆在道岔机芯处经常下道，极易对跟车人员的人身安全造成威胁。鉴于此情况，重庆能源集团渝阳煤矿机动科对牛尾岔的结构进行了改进，重新设计加工牛尾岔，将机芯与岔尖的连接方式由道夹板螺栓连接改进为销轴连接，并在连接处采用2颗M10锁紧螺钉定位，以确保车辆通过岔尖时，岔尖与机芯连接位置不左右摆动，从而避免轨距增大造成车辆下道。
该技改项目经过机动科现场实验后，认为新型牛尾岔加工简单，设计合理，使用更加方便，能满足井下采掘轨道现场调度矿车的需要，彻底消除了原来牛尾岔存在的安全隐患。
图为测量轨距的摆动范围。
（刘吉建 文图）
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