移山填海的壮举
[发布时间：2008-10-13 00:00:00 点击率：]

　　气势恢弘的场平工程是鲅鱼圈工程全面建设的序曲，其移山填海、平整土地、围海造地面积之大，土石方爆破、运输、平整量之巨，技术难度和质量要求之高，在鞍钢技术改造和建设史上前所未有，也为国内外钢铁项目建设所罕见，开创了我国钢铁工业建设史的先河。

　　作为鲅鱼圈工程建设的开路先锋，鞍钢建设集团有限公司机械化运输分公司将“愚公移山”、“精卫填海”的远古神话，最真实地再现于项目建设之中，成为“鞍钢神话”和“鲅鱼圈速度”浓墨重彩的开篇。

　　主攻目标——

　　削平6座山头

　　鲅鱼圈工程主厂区占地面积8.32平方公里，其中陆地面积5.05平方公里，填海造地面积3.27平方公里。所谓场平工程，就是要将渤海湾畔5.05平方公里陆域规划区域内，坐落在5个渔村之间连绵起伏的海拔90米至33米的6座山峰经过爆破、挖运，移填到3.27平方公里海域规划区内，形成平整的项目建设场地。这项工程无论是对鞍钢、对建设集团、对机运分公司，还是对国内冶金企业，均为史无前例。

　　异常艰巨的任务下达了。公司要求在12个月时间里，先期完成3000多万立方米土石方爆破、挖运、填海造地和场地平整，以及建筑基坑的挖掘回填。

　　鲅鱼圈工程施工条件的艰苦程度前所未有。开工一年内没有供电，两年内没有供水，三年内没有固定的生活和休息场所，环境极为恶劣。从公司确定场平工程施工任务，到公司下达开山第一爆的短短不到两周时间里，施工初期的人员、物资、设备、现场、技术、后勤等各项准备均迅速完成。

　　开山第一爆顺利打响后，机运分公司迅速把生产经营和企业管理的重心转移到鲅鱼圈场平工程施工上来，形成了目标集聚的施工生产指挥线、设备运行保障线、技术质量保证线和后勤生活供给线。该公司党政领导班子成员深入工地，靠前指挥，成立了以生产主管领导为部长的鲅鱼圈项目部，进一步明确责权利。选派骨干，抽调优势兵力按照工序充实完善爆破拆除、土石方挖运、场地平整碾压、地基处理等8个分项目部。在原有规章制度的基础上，针对鲅鱼圈工程，重新制发涉及质量、安全、进度、成本、文明施工、外埠施工纪律等12个管理文件，形成了覆盖所有施工工序和作业环节的组织管理和考核制度体系。

　　爆破总当量——

　　相当一颗小型核弹当量

　　岩石爆破是场平工程的第一道工序，既事关场平工程的进度，也在安全上伴随着巨大的风险。按照施工计划，日均炸药使用量在50吨以上，施工高峰期曾逾百吨，相当于一天超过以往5年的用药量。面对爆破施工经验积累不足，尚未形成大规模专业化作业优势等问题，他们组织专家骨干集中攻关，经受实践锻炼考验，建立起爆破区域管理、炸药量使用测算以及炸药和雷管领、发、用、退等一整套严格执行的规章制度，努力确保爆炸物管理万无一失。到目前，累计使用炸药21018.74吨，超过了日本广岛原子弹的核爆炸当量，使用雷管200余万发。迄今为止，未发生过伤亡事故，被一致赞誉为爆破作业中的“奇迹”。

　　土石方量——

　　达到三峡工程二分之一

　　根据场平施工任务计划，鲅鱼圈项目一、二期工程，加上5.3公里围堰建设以及建筑基坑开挖回填，整个场平工程预计需完成土石方挖运总量5547万立方米。有人曾经以之与举世瞩目的世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程做过比较：三峡工程的土石方开挖量为1亿立方米，建设期17年；鲅鱼圈工程的土石方量达到其一半以上，包含施工准备在内的全部时间却不足其1/5。同时，土石方中的风化岩石占80％，施工异常艰巨。

　　在困难面前，机运分公司提出了“不让后续的土建施工再动一锹土”的高标准高目标。根据工期、质量要求和地质条件的实际，采取爆破钻孔作业、土石方挖运、地基强夯、搓管桩施工按工序实行24小时倒班流水作业的组织方式，进一步明确和强化各子项目部任务分工配合以及各自的责任。实行了层层分解工作量与成本指标到设备机台，落实到人的计件工资制，有效地激发调动了职工的积极性，不断刷新施工纪录。创造了一期3000万立方米土石方施工提前一个月告竣，没有一个部位影响到土建施工的新业绩，被外界同行专家誉为“鲅鱼圈速度”和冶金基建史上的“奇迹”。

　　运输里程——

　　相当绕地球赤道460余圈

　　如何确保爆破挖运区行车安全、确保装车卸载位置准确无误、确保行驶于科学经济的线路、确保不发生二次装运……鲅鱼圈工程向土石方运输提出了一个又一个新课题。破解这些难题，机运分公司主要抓了三个环节：一是在提高参战人员素质上下功夫，分期分批开展技术业务和交通规章制度以及安全文明作业培训。二是在科学合理规划施工方案上下功夫，将移山和填海统筹规划，同时作业，减少运距。并根据场平工程进度随时设计调整确定最佳运输线路。三是在施工技术创新上下功夫，引进了土方运输智能光电统计系统，减少人为统计数量上的漏洞；应用GPS卫星定位技术，为及时准确高效进行运输及规划测量定位提供了先进的技术支持。

　　在机运分公司管理台账上赫然记录着这样一组数字：“截止到2007年10月15日鲅鱼圈工程——累计完成运输里程18461538公里、累计燃油消耗29322吨、累计轮胎消耗22404条”。虽然数字本身是枯燥的，但却无比生动地记载着机运分公司、记载着鞍钢人在鲅鱼圈创造的新奇迹、新速度和新业绩。

　　投入设备总量——

　　如同一个重装机械化师

　　随着场平工程的展开，施工难点不断显现，特别是节奏进度的加快，对设备投入和设备保障提出更高要求。主要设备形成了包括大型潜孔钻机、挖掘机、自卸车、振动碾等门类规格齐全、技术水平国际领先的土石方施工专业与特种设备集群，其装备配置的密集程度按台套衡量，近似军队中的一个重型机械化师。其中，价值5000多万元，从德国引进的2台利勃海尔HS855HD型搓管机集吊装、强夯、制灌注桩和地下连续墙作业于一体，为国内首次引进，并首次应用于冶金建设。

　　设备总量剧增，一方面使施工作业如虎添翼，一方面又给设备管理维护带来前所未有的课题。设备完好率、作业率一度分别下降至50％和60％，成为影响施工的瓶颈。为保证先进设备的正常运转，最大限度发挥设备效能，机运分公司在加强日常设