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在柏林矿区，一提起四川煤炭产业集团达竹公司柏林煤矿运输队甘队长，干部、职工无不赞不绝口。甘队长名叫甘兴培，由于经常在运输战线上实施小改小革，矿区职工都尊称他为小改小革“智多星”。
这不，运输队职工小刘找到甘队长诉苦：“队长，昨天矸石山跑车又撞坏了三个地滚，这个月已撞坏9个地滚了，你看该咋办呀？”地滚50多元一个，一个月要损失10多个。甘队长看在眼里，也急在心里。冥思苦想后，他用废旧矿车轮改造为铁地滚，代替以前的瓷地滚。改造后的铁地滚灵活耐用，对钢丝绳的磨损较小，提高了安全系数，使用期限能延长3年，每年能为公司节约资金上万元。
小王因为卸翻斗车换向装置的螺丝不慎被扎伤了手，也来找甘队长解决。甘队长仔细一琢磨，发现以前用螺丝连结主架与翻斗车，螺丝经常断落，稍不小心就会翻车，给职工操作带来不便，且每年仅螺丝损耗就达7000余元。这个问题一到甘队长手里又被化解了。他用铁销子代替螺丝连结主架与翻斗车，摘取铁销子比卸螺丝更方便、快捷，不易导致翻车，消除了安全隐患。
由于原矿车栓子的把手过小，栓子容易掉到碰头下面，职工操作非常困难，还容易造成跑车伤人事故。甘队长于是将原栓子把手锯断，再用四菱形溜子链子割成半扣焊接在原来的栓子上作把手，这样栓子的把手就更大，栓子不易从碰头上掉下。现在机车往返主井至明斜井段一趟由原来的40分钟降为20分钟，大大降低了劳动强度，减少了发生安全事故的概率，加快了运输物循环。
在矿山采访时，工友们七嘴八舌地告诉笔者，这些年甘队长搞的像什么改造靠轮连轮器、无椎绳连轴器等小改小革还真不少，为矿山安全生产作出了积极的贡献。
(周承红)
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