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“自从扳道器用钢座固定后，从安装到现在11个多月的时间，未发现任何问题，使用状态一直保持良好。”每当重庆能源集团松藻煤矿运输队维修班的员工们谈起队里的QC成果“自制扳道器钢座”的好处，喜悦之情溢于言表。
一直以来，该矿运输轨道单开道岔、度线道岔的扳道器都是用道钉固定在木质道木上。随着矿井产量的逐年增加，道岔转撤系统的使用也更加频繁，导致扳道器使用2—3个月就会出现松动，固定不牢靠，容易造成机车、矿车下道，影响生产。为增强扳道器的稳固性，减少维修和对生产的影响，运输队组织人员开展了QC攻关。经过小组成员的多次现场调查发现，扳道器使用频繁（左右扳动时所造成的震动使道钉松动，不能有效的固定扳道器）和井下环境潮湿，木质道木容易损坏、腐烂，是造成扳道器松动的主要原因。针对问题，小组成员决定用两根1.8米长，160厘米宽的槽钢代替木质道木，制作扳道器钢座，并把直径为20厘米的螺丝焊接在扳道器钢座上，以此固定搬道器。目前，该QC成果已在全矿推广使用。
（彭政舞）
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