马自达8来年落户一汽中国重心北移
[发布时间：2008-09-02 00:00:00 点击率：]

　　□  刘 霞                       

　　与马自达RX-8同出一个平台，马自达8是7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，与GL8、奥德赛有得一拼。新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在马自达6上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。

　　马自达8国产将是马自达倾心一汽马自达的第一步。与其他品牌不同，未来3年，马自达几乎把拉动其全球销量增长的“宝”全部押在中国市场。长安马自达的不振，逼着马自达必须在两个合作伙伴之间重新选择。

　　马自达8明年国产

　　从销售业绩上看，马自达2、马自达3目前每月的销量已经下滑至不到2000辆，这让马自达中国总裁兼首席运营官山田宪昭有些担忧。日前，马自达汽车日本总部方面表示，由于中国的汽车需求放缓，长安马自达将截至明年3月份的财政年度销售预期从原先的11万辆下调至6万辆。

　　而按照马自达的计划，到2010年，将在全球实现160万辆的销量，这一计划比2007年的136万辆的销量高出24万辆。马自达高层表示，在未来2年里，马自达全球的销量增长计划几乎全部来自中国，这个计划并没有改变。

　　为了完成在中国市场的战略目标，马自达开始进一步倚重一直合作愉快的另一个中国伙伴——一汽马自达。一汽马自达的母公司一汽轿车在8月22日发布的公告中透露了新一轮的投资计划，其中投资3亿元的马自达新项目赫然在列。

　　一汽轿车董秘王文权透露，马自达MPV项目属原有企业拓展产品平台的技术改造，该项目将在2009年建成，建成之后将使得一汽轿车拥有达到共线生产MPV车型2万辆的产能，该项目的投资全部由企业自筹资金。

　　这是继马自达6之后，第二款落户一汽轿车生产的马自达车型。据一汽马自达内部人士透露，该车型是与广州本田奥德赛、上海通用别克GL8同一细分市场的马自达8，是马自达车系里最高端的MPV。

　　暗推一汽自主

　　马自达汽车除了直接投入新车给一汽马自达之外，马自达还在一汽集团的自主项目上大力支持，这使得马自达汽车和一汽集团之间的关系愈加紧密。

　　与马自达直接入股长安福特马自达不同，马自达与一汽只在销售环节建立了合资公司，其中一汽轿车、马自达公司、一汽集团公司各占合资公司注册资本的56%、40%、4%。而在生产环节，双方一直维持技术合作关系。

　　这种合作源于7年前时任一汽集团副总经理徐建一的建议。2001年年末，徐建一参观日本马自达公司时，对正处于最后开发阶段的马自达6印象深刻，当即提出了利用一汽轿车的生产线和员工，通过技术合作的形式，为马自达在中国生产和销售汽车。

　　一汽考虑通过这种合作获得改造红旗轿车的技术支持，而马自达则能够减少资金投入，利用一汽强大的销售网络推进销售，双方一拍即合。

　　正是基于这一点，马自达加快对一汽马自达产品的投入同样得到一汽的积极回应。当初一手操办与马自达合作的徐建一已经成为一汽集团“掌门人”，徐建一大力发展一汽自主品牌，需要加强与马自达的合作。

　　徐建一发展一汽自主品牌轿车的方案并非停留在书面上。8月27日，一汽轿车自主车型扩建工程奠基，到2012年，一汽轿车年产量规模将达到40万辆，其中自主开发产能将达到20万辆。