车市明年境况或将更惨
[发布时间：2008-11-13 00:00:00 点击率：]

　　“明年考虑的或许不再是回暖问题，而是生存问题。”北京远大丹迪汽车销售服务有限公司三菱4S店黄经理对目前的汽车市场似乎变得坦然起来，但对明年的形势十分担忧。10月29日，在接受记者采访时他称，“今年的年关价格下降幅度肯定很大。” 

　　传统的“金九银十”照目前看来已成泡影，经销商为完成销售任务的压力就会压向年底，进而可能触发又一轮价格战。 

　　明年境况或将更惨

　　中国汽车工业经济技术信息研究所高级经济师韩广在接受记者采访时谈到，年关大幅度跳水是必然的，年关要清库，要为新车上市打基础，加上今年车市的持续低迷，降价幅度很有可能接近谷底。但他强调，“但是明年年初，整个汽车行业不景气境况将比今年更甚”。 

　　韩广分析，目前车市的不景气不完全是受金融危机的影响，整个大环境才是“罪魁祸首”。中国汽车与国家经济发展联系紧密，尤其是随着汽车开始加速进入普通消费阶层，在价格上也必须更加贴近大众消费能力。今年股市房市的低迷，影响了老百姓的消费信心，很多人都持观望状态，这是促成车价整体下降的关键因素。 

　　韩广认为，“明年股市楼市好转，车市才有回暖的可能”。他表示，目前，由次贷危机引发的金融危机正在殃及全球汽车市场，而且这一影响在中国才刚刚显现。“有人预计明年年底车市会好转，但依我看来，随着金融危机的影响加深，明年上半年的车市日子会非常难熬。明年整体车价或许还会进一步下降。” 

　　北京远大丹迪汽车销售服务有限公司三菱4S店黄经理也对此表示了相同的看法。“明年前三季度，金融危机对中国车市的影响将全面显示出来。加上国家的一些新政策出台，市场调整后，起码有60%到70%的汽车销售商将窒息。”他认为，目前车市的不景气是国家政策加之整个大环境不好造成的。“如果汽车销售商生存出现危机，肯定要甩货，价格急速跳水肯定会对市场造成不小冲击。” 

　　他预计，明年10月份以后汽车市场可能会好转一些，但明年前三季度将考验汽车销售商的生存能力。 

　　调整业务结构过“寒冬”

　　传统上的“金九银十”大势已去，目前，车商们又寄希望于最后两个月的冲击来实现全年销售目标。然而，仅仅依靠降价的促销手段已经不是明智的选择。 

　　汽车行业专家贾新光告诉记者：“现在车市的形势已经很明白了，不是靠降价就能解决问题的。”他表示，形势不好，不能仅从量上来认识了，每天都在降价，但是降价效益显然已经越来越小。 

　　“车商不应该盲目追求量，而要对整个形势保持清醒认识，不要以扩张为主，应该把盈利重点放在服务上。”贾新光说：“现在市场不是没有需求，还是有需求的。只是这种需求表现不是那么明显。加大服务深度，加强和消费者的关系；往农村走，往中小城市走，不要只盯着大城市。这些都是解决的办法。” 

　　韩广和贾新光都谈到，目前车商应该开源节流，削减成本。“规模较大的促销活动不是很有必要，应该通过压缩成本来增大盈利结构。同时，也应该注意调整业务结构。”贾新光表示。

　　（摘自《中国产经新闻》 晏琴/文）