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本报讯 依托长途客运站场，不断改善农村客运车辆的候车条件，浙江省奉化市农村短途客运企业在自身条件明显不足的前提下，充分利用长途运输企业现有的站场资源，努力拓展经营空间，既改善了经营秩序，又方便了群众乘车。
该市交通局、运管所在规划客运站场建设当中，将农村客运车辆的停放及乘客候车问题列入重点考虑内容，将从城市始发的农村客运车辆集中于3个客运站内，基本上满足了境内四个方向的候车需求.。
在投资上亿元，堪称宁波一汽的市级客运站奉化客运中心，该市交通主管部门专门为发往南线、西线的农村客运车辆留了一席之地，既避免了站场的重复建设，又减少了站场资源的浪费;在市运车站，农村客运车辆与城市公交“友好相处”，各占半壁江山，北线的农村客运车辆就在这里始发；溪口镇客运站作为乡镇级客运站，设施齐全，管理规范，除了为长途客运班车提供服务外，还成了北线农村客运的重要“枢纽”。
由于实现了“车进站”，自然也就形成了“人归点”，车辆依次排队发车，乘客只需按出行目的地选择面包车，满座后即发车，没有坐满旅客的，则按发车时间发班.站场内再也见不到“争客”现象.站外黑车揽客也成了“过去时”，而这些站场由于有了农村客运车辆的加入，站场的资源也得到了最大限度的利用。
（吴为之 兴国）
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