汽车下乡 让农民不再为售后服务发愁
[发布时间：2009-04-02 00:00:00 点击率：]

《汽车下乡 让农民不再为售后服务发愁》有以下网站报道、转载：

汽车下乡，对农民来说是件大好事，但下乡汽车的售后服务怎么样，农民心里可没底儿，尽管汽车厂商一再宣称“售后服务响当当”，会围绕汽车下乡广泛铺设售后服务网点，毕竟售后服务不是嘴上说说而已，需要扎实而完整的售后服务体系支撑，随着汽车下乡的推进，售后服务方面所出现的问题必然越来越多。

    据国家认可认证监督管理委员会批准的全国商品售后服务体系唯一认证机构——北京五洲天宇认证中心的专家介绍，汽车下乡将会存在的售后服务问题主要包括：

    一、汽车企业要围绕城乡增设大批售后服务网络，过去微型汽车厂商的正式售后服务网点一般仅铺设到经济和交通较发达的县级区域，没有售后服务网点的县和主要乡镇的维修服务一般都是由当地的特约维修站负责。这里面存在了维修技术是否过硬、服务是否专业化、收费是否合理、原装零配件的真假、售后服务标准是否一致等问题，由于这些区域的服务网点比较纵深，鞭长莫及，汽车厂商一般很难监管到位。

    二、汽车维修的正规店与路边店冲突。全国各主要媒体认为汽车下乡时，农村汽车服务市场比较空白，事实上，除一些边远地区和地广人稀的地区，全国汽车售后的维修服务已经初步覆盖全国主要城乡及主要交通干线，但是最主要的冲突就是正规店与路边店问题。对于县区及城乡，严格按照《汽车维修业开业条件》规定开业的汽车维修企业非常少，大量路边维修店存在无照经营现象或根本不具备修理资质，三两万元开业，一两个“全能”师傅，大量使用假冒、残次以及非正规途径的替代性汽车零部件，与交管部门的清理整顿大打“游击战”，农民为贪图便宜或因为都是本地的熟人，反而喜欢使用路边店的服务。

  以上问题对汽车下乡的汽车厂商而言是一种严峻的挑战，如何布设汽车售后服务网络，自建或筛选特约维修网点、培训合格的专业售后服务人员和维修人员、如何防止假冒及非正规渠道的替代性零部件混入售后服务网络等等，都有待汽车厂商深入规划。

  三、长期服务还是临时之计。售后服务是一种长期性的持续工作，不仅包括维修、零部件更换、定期保养，也包括新产品咨询、使用指导、维修指导，实践证明，大量的汽车事故和汽车故障都始于不当使用、不当保养、不当维修。为汽车下乡提供服务的企业，是否做出长远打算，用心服务于农民，不仅是道德问题，是公共信誉问题，也是长远发展的战略规划问题，汽车企业对此要慎之又慎，谨防“脑门热三天”，热潮一过，售后服务便即偃旗息鼓。汽车企业借势“汽车下乡”，以此为基础开辟广阔的农村市场，需要一个缓慢而持续的市场渐进开拓过程，并非一下子就能占领农村市场，汽车企业当以良好的售后服务为中心，稳扎稳打，逐步取信于农民，在广阔的农村地区获得广泛的市场影响力，农村市场的未来属于那些深深扎根于农民之间的汽车企业。

  四、汽车性能的持续改善。售后服务的一个重点就是广泛获得客户反馈的数据，以此做为产品更新的基础。我国广大农村地型地貌多样，水土人文地理不一，农民使用特点又有很多变化，适合山地的车是否适合草原？适合运载的车是否便于农忙时节的应用？能开进田地里协助农民耕种的微型汽车又该有什么样的特点？主要承担长期游走贩运的汽车厢高又该是多少？灵活、多变、多用途、耐疲劳等特点都是农民的用车需要，有很多农民在购买汽车和拖拉机后，又会自行对其进行改造，这本身也增加了汽车下乡的售后服务利润，汽车厂商能否在实施汽车下乡的售后服务时，多方深入研究农村市场，研究农民的用车特点，适需而动，开发和改进出更多具有针对性的汽车品种及新途径的汽车售后服务产品？

   以上问题，都有待汽车企业自强自律，用心抓好售后服务，重点是围绕农民做好扎实的售后服务保障，加速建立完整、规范、稳固的农村市场售后服务体系标准。

    据悉，我国已经实施《商品售后服务评价体系》标准，由国家有关部门批准的售后服务认证机构针对企业的“服务文化、服务制度、服务体系、产品保证、配送安装、客户投诉、客户管理、服务改进”8个单项23项指标进行综合评价，对通过认证的企业签发“二星级、三星级、四星级、五星级售后服务认证证书”。江铃汽车股份有限公司等汽车企业已经陆续获得全国商品售后服务达标认证评审委员会、北京五洲天宇认证中心联合签发的售后服务证书，

    因此，对于汽车下乡时农民所担心的“售后服务”问题，广大农民消费者只需要验证汽车企业是否拥有“商品售后服务认证标志”，根据该企业的售后服务的星级就可以放心选择售后服务过硬的汽车，大大减轻了在购车时担心、忧虑、徘徊的心理负担。